あし・脚・足

で、テネレ700は旅やロングツーで確定

後にセカンドバイクを買うとして

近所にある７、ファミマ、いなげや＆西友

デニーズ、叙々苑、かつや等

ケンタッキーやマック、町中華

オリンピックやコーナン等へ行くには

ちょいとした足が必要

その足に選ばれたのが

10年倉庫にしまってあったチャリ

いや～派手www

引っ張り出してきて

隅々までピカールで磨く磨く

ついでにチェーンルブを

ありとあらゆる場所へ…ラブ注入

ギャリギャリ音がシャリシャリ音に変わる笑

空気もパンパンに入りチューブは大丈夫そー

グリップが劣化していたので

オフロードバイク用のグリップをはめ込む笑

復活そして完成！

[16インチ・ファットタイヤ・前後サス・3ギア]

(昔、通りすがりの自転車屋で衝動買いした)

kawasakiかっ！？笑

サドルバッグには

パンク修理剤と袋と固定ベルト

...ドリンクホルダーが欲しいな～

あー、あとポンチョ的なやーつ

体力的には遠くへ行けないけど

万が一を考えれば必需品

このサイズのサイドスタンドって心持たない

よって自立するサイクルスタンドをポチっと

ヘルメット無いな～

メットかぶらないと先生に怒られる

って地方の中学生かっ！？笑

これで近場な場所へ足として容易に行けます

で、めでたし...だよね

レアな紅葉さがし

名所じゃなくて有名じゃなくて...紅葉

目を付けたのは...軽井沢へ標高をあげる手前

そー、横川近辺・碓氷

霧積あたりなら...なんか紅葉してそー

てなわけで...群馬安中の西側へ

5:00出発！

下道で所沢→飯能→小川→寄居から国道254

朝食は本庄でもつ煮定食はゆで太郎

ならぬ…もつ次郎  笑笑

本庄から高崎までは通勤渋滞

久しぶりに一般道ですり抜け

児玉→藤岡→富岡→妙義松井田

おぎのや本店横川ドライブインで休憩

9:00前なので閉まってまふ

さすがに涼しい

さーココから

ライダーが必ず寄る碓氷めがね橋

インスタ投稿多

紅葉は見れるのか...いいんじゃない

少し戻り碓氷湖の周りは紅葉してるのか

いいんじゃない笑

標高を上げて霧積ダムへ

この周辺なら何とか紅葉

霧積...森村誠一「人間の証明」を思い出す

母さんあの麦わら帽子(ストローハット)は

どこへいったのですか･･･

いや～泣けてくる笑

放流中なのだ

気持ちいいーっ！笑

さっ、帰ろ！

妙義松井田まで戻り

妙義山を見ながら下仁田まで行き

ランチは...いつもの…おかた茶屋

10:30にカツカレー

さすがにく、く、苦しい

上越道・下仁田インターから関越へ

時速120平均で•••バビューン！

関越・嵐山サービスエリアで

コーヒータイム

あとは練馬料金所でトイレ休暇

大泉学園からはちょこまか住宅地をぬけ

無事に帰宅

しばらく休息を取って

気休めの洗車

ぽてちん

捨て•••そして悩む

BWS125に裏切られ

フォルムは気に入ってたのに

そして僕は・・・途方に暮れる

テネレ700だけじゃ...持て余す

気軽、使い勝手、ちょい乗り...ダートが希望

今さら新発売ADV160は乗れない(ADV150乗ってたし)

中古は価格沸騰中⤴

このクラスになると

KAWASAKI、SUZUKIは...ちょっと、ね

YAMAHAなんだけど...まったく皆無

HONDAイイんだけど...CT125、モンキー、ダックス

125化して誰もが欲しがるネーミング

...しばらくは、様子見、今は敬遠したい

インポートってどうなの？

過去にBMW1200GSしか乗ったことない

イタリア、オーストリア、ドイツ、フランス、イギリス

ん～ん、俺もともとワールドワイドじゃ無いんだよ

国内バイクメーカーが英智を注いだアジアに目を向けて

中国、インドネシア、インド、タイ･･･

悪路が多いからオフ車に強いのか？笑笑

バイク屋さんがみんな同じことを言う

中国製だけは止めときましょーよ笑(台湾のみ認知)

グーバイクをあさる

ホンダCRF150、CRF190、CB190・200X(全て中国製造)

ヤマハWR155(乗ってた...高評価)(中国製造)

そー考えると...日本のバイク製造市場はmade inチャイナ

(今や日本の自動車もアジアンだけどね)

･･･ん～ん、行き詰まる笑

ちょい乗りは？(コンビニ、近所など)

チャリンコにするしかない･･･

おっ、コレなんだ？・・・・

やっぱ•••ダメ！

なりものいりで買ったBWS125Dエディション

■評価

ビジュアル   →☆☆☆☆☆

エンジン       →☆☆☆☆☆

一般道           →☆☆☆☆

ダート           →☆☆

装備               →☆☆☆☆☆

ポジション    →☆

結果、手放すことにしました

いや～エンジンと見た目は最高なんだけど

ダートは最悪でした

12インチタイヤと

ストローク無しのサスペンションが...

ちょっとした凸凹でガチャガシャ

どこかでADV150と比較してる...これじゃあ乗れない

決定的だったのが...

200キロ程度のツーリング

178cmの身長が悪いのか

足置き位置が高いのか

膝は当たらないものの膝は折り曲げて高い位置に…

徐々に股関節が痛く脚が痺れてくる

コレってエコノミー症候群的な...

脚の違和感をかばってる姿勢だと腰が痛くなる

近所を軽く乗るにはイイんだろうけど...

やっぱ狭い脚の空間のせいだと思う

せっかくの楽しいはずのツーリングが台無し

•••あーーーーーっ、捨て！！

きっとすぐ売れてしまうかもしれないが...

次買う人が身長160以下を望む笑

サーて何を買うかな～

も～オフ車はほとんど乗ったし

中古は高いし...

BWS125売った金で...

持ち出し無しで次のバイク買えるか？

無理なのか...たはは(>_<)‪💧‬

慣らし終わって→ダート

さて…いよいよ本格的なFダートテストです

慣らしも終わってガバッて開けてもスクーター

以前のホンダのADV150のダート評価は良かった

ヤマハのADV…BWS125はどんな感じなんだろー

もちろんいつもの往路10キロ・復路5キロ

フラットダートを走ります

朝5:00   寒い

証拠にもなく奥多摩へ小菅へ

林道コアラし線(5km)から

白糸ライン(5km)の片道10キロダートの予定

青梅のコンビニもお馴染み

おにぎり2個をほおばり…いざ小菅村へ

奥多摩丹波山柳沢ラインは...開通してるー

丹波山の道の駅から小菅村へ

途中からダート⋯頑張れBWS125

頼もしいブロックタイヤ

硬めのサスペンション

ニーグリップ出来ない構造

ケツの割れ目でシートをホールド笑

うりゃ～どりゃー⋯メットの中は大騒ぎ

の割にはスピード出てない笑

次は白糸の滝へのダートへ

うおおおおー、どーだ～、これゃと騒ぎすぎ笑

だから大したスピード出てない

避けられない穴ぼこクリアでケツが浮く笑

オフ車よならなんて事ないダートも

ひゃ～走ったって感じ笑

やっぱりダートはダメだね

本とのベタなフラットいいけど

はねる、突き上げる、安定しない

足の位置が高い分、不安

ADV150の足元にも及ばない

こりあ好んでダート入らない方が良いね

何とかチューブ入ブロックタイヤが

踏ん張ってくれるから...走り抜けるけど

ダートを飛ばせば...転倒間違いなし

(そもそもスクーターじゃなくてトレールにしろ…だね笑)

進路は上野村

深い山間を抜けて

コーナーの多い舗装路を駆け抜けりる

途中、いつものトイレ付き東屋へ

ふ～、寒いな～

9:00ブランチになるのか

鍋焼きうどんとハムおにぎり

メスティンにてグツグツ...

10分ぐらいで完成

もちろん温かいコーヒーも

気温上がれと祈りながら長居

上野村方面からバイク、バイク...が通り抜けてく

皆さん気を付けなはれや

私はひとっ走りしたさかい

さっ、少し気温も上がったところで

上野村までは約20キロ程度

くねくねって走り切り20号(甲州街道)

上野村市街地を抜けて相模湖付近

いつ来ても混ドルは飛んでいる

大垂水から10:00高尾

むかしの職場仲間が高尾山を登ってる時間

誘われたんだけど...

ダート走るって決めてたからゴメンした

立川～国立、東八道路

無事に帰宅

帰宅後はもちろんBWS125の洗車

そして格納

乗車位置の狭さなのか

やっぱり脚の置く位置が定まらない

走ってると股関節から腰にかけて痛みと違和感

やっぱり体に合ってないんだろーな～

多分、来年には...無いな(笑

やっぱり...(スプロケ？)

慣らした感想は•••

パラレルツインの威力

2気筒のロードを彷彿させる走り

でもカタログ値やインプレは低中速仕様

ストレスのないスムーズな加速

過去2気筒はバラデロや1200テネレ

アフリカツインを所有してきたが...

テネレ700はどれとも違う味付け

また過去のビッグオフの単気筒に

カラダが慣れてるのか

テネレ660Zと脳みそで

無意識に比較してるのか

250のオフ車の取り回しのイメージなのか

良い意味で見事に裏切ってくれた

もしかしたらMT09、MT07に寄っているのか

確かにエンジンは同じだが•••

バイクに操られるのでなくて

自分で少しでもコントロールしやすくする

乗せられてるではなく...乗ってるがイイ

ならば...自分の感覚や技量に合わせてイジる

まずはハンドルの位置

腕が伸び切るのは好きじゃない

手前すぎても困る

手前側に少～し位置したい

ハンドルのクランプにスペーサーを咬ませる

スペーサー(28Φ・30mm)で上がるが

フロントフォークの傾きを考えれば

ハンドルは30mm上がって手前に少し来る計算

乗車時は腕を少し曲げて

楽にハンドルを握りたい

また、ハンドルが上がった分

スタンディングはしやすいのだ

次にスムーズな加速...ヤダ！笑

少しガツって加速させたい

どうせなら6速も気持ちよく加速させたい

低速を安定させたい

フロントスプロケはいじらず

リアスプロを大きくする

46T→48Tたった2Tだけど...感触は数段違う

最高速なんて要らない

しかーし...スプロケはどこにもなーい

調べて検索してISAのスプロケにたどり着いた

MT-09・MT-07用形式は525・Y-24が共通らしい

ただし48Tなんて付けるやついる？

やっぱり無いよ(^_^;)

おっ、WeBIKEにあった...1ヶ月以上待ちか

ま、届くならイイや

そして2週間程度でスプロケは早く届いた

もちろんチェーンも525・126駒をゲット

純正スプロケはサンスター鉄525・122駒

オフ車は沈み込みを考え

余裕を持って駒数は多め

チェーーーンジ！

黒から渋いゴールドへ・チェーンはシルバー

2駒捨てて124駒でちょうど良かった

バイク屋さんからの帰り道

1速からググッと来ますね～

2速・3速もググッと加速

ダートはコレで充分だね

泳いでいた6速も加速しちゃうんだな～

トップスピードじゃなくても

普通に6速でも巡行が可能になる

(5速の加速が6速へ移行する感じ)

エンジンブレーキもいい感じにかかる

...コレコレ＼(^o^)／

総合的には本格的に

ツーリングしないと分からないね

まだまだ、自身の技量に合わせるには

細部にわたって微調整も必要だね

バイクに文句言っても仕方ないけど

少しカスタムして

自分が慣れるしかないね

今日はこれくらいにしといてやるか

です！

軽～いクラッチ？

テネレ700

渋滞時のクラッチ操作が地獄

タダでさえレバーが遠いのに...重すぎます

左指ツりそー

解消出来るパーツ無いかな～検索

な、なんだコレ？

1フィンガークラッチ？？？

読んでみると...37％軽減できる

ほんとだとすれば...夢のようなクラッチ

ま、効果の割にはたいした値段でもないし

ポチッと...

来た！来た！

何となくふざけたパーツだな～

取り替えたいけど留め金が特殊

ん～ん困った時のSOX

もちろん無料なのだー！笑

ちゃっちゃか作業

いやー、クラッチワイヤー行ったり来たり

切れなくなるし、滑っちまうし

調整が大変

何とか収まった

帰り道...吉祥寺道は渋滞

持ってこいだー

半クラ、握る、離すー

う、ウソでしょ

めちゃくちゃクラッチ軽！

こリアずごいそー

今の技術なら

最初からクラッチ軽くできるでしょ

最初からYAMAHAさんも考えてよ

なぜ、オーナーに頼る

クラッチと脳みそは軽い方が良い笑

小さな幸せでした

帰り道...町中華寄って帰ろっと！

もやしそば

♪少林少女のテーマ曲にのって...笑

三島にあらず…

4:30出発！気温14℃ 真っ暗

ツーリングには最適な温度

井の頭通り～環八～用賀インター

東名高速道路

年末に近いのか車の量が多い

海老名で朝定食

ちえっ吉野家しかないのか笑

時速100～110km無理のない巡行

寒くない暑くもない...ちょうどええ

明るくなってきた

6:30駒門パーキング

50キロ刻みで休憩

ブラック富士も見事です

沼津インターで東名とはお別れ

三島に向けて...走ること20分

沼津バイパスを走ってると

おっ、着いた！

今日の目的地...三島市清水町「柿田川公園」

周りはガストやイデオンとショッピングモール

道を隔てて昔と今を味わえる

ただの公園じゃあ無いんだな～

至る所から湧き水が

約8000年前から

毎分10000リットル吹き出している

ずげーーーーっ！

富士の雪解け水

富士五湖や田貫湖、忍野八海

だけじゃないんだ～

２組ぐらいしかいないぞ

イイね～早く来ると密は避けらる笑

とりあえず駐輪場に停めて散策開始

第1展望台

登ると思ったら下る笑

そうココは絶景を展望するのではなくて

湧き水を展望するのだ

で、階段を下る...当然、戻る時は登る

湧いてる湧いてるー

柿田川へ注いでる景色

なかなか他には見ない場所だよね

で、戻って第2展望台へ

やっぱりココも下るんだ

この湧き水は人工的に造られたモノで管理されてるみたい

レンガで湧き水を囲い保護している

戻って、次は湧き水群へ

歩きがいはある…良い運動

この辺に来ると防寒が仇となり

滝のような汗ww

湧き水群か～

なるほど森の中をさ迷う感じも良いね

渡橋がないと移動できない林の道

林を一旦抜けて柿田川へ

対岸はまるでアマゾンの先住民が居そう

1周回って...車の駐車場

駐輪場へ戻りベンチに腰掛け

コスタコーヒーで喉を潤す

汗が段々と引いてきて心地よい

(弁当持ってくれば良かった)

いや～のんびりし過ぎ

気持ちよいよなー

ずーっとこうして恍惚の人笑

熱海へ、天城へ、沼津へ•••行くのか？

今日の目的はあくまでも「柿田川公園」

でも、道が混む前に帰らなきゃ

ナビを大月へ下道でセットし走り出す

須走口

と言えば…先々週の観光バス事故

ふと頭に浮かべてスルー

富士山がキレイ

結局、三島から下道で大月を目指す

途中、ただの中山湖畔

大月市都留に入国し…道の駅つる

食堂はそばとうどんのみ…しょぼい笑

ジェラートとか...どーでもええは

野菜は豊富でリーズナブル...バイクに積めない

で、ココはトイレとタバコで終了

大月インターから中央道

バビューン！

上り車線を横目で見てると...延々と渋滞

なんちゃらトラベルに踊らせてる人たち笑

11:00過ぎ...あっとゆう間に石川パーキン

さっ、腹減ったから

八王子と言えば八王子ラーメン

って、テネレ700の1型の人に話しかけられた

仕方ないタバコ吸いながら話すか

話を聞くとオフロードは走らないみたいで

前はBMW1200GSから買い換えたらしい

VMAXも持ってる

YAMAHAな集会やSSTRの話

私.)集まりは苦手なんです

千里が浜は良いですよ～

心声)って、5回は行ってるちゅーねん

世界一長いベンチは寄りました？

はいはい...

能登は良いですよ

能登島行きました？

私)ハイ野宿しました

どーもちぐはぐなやり取り

心声)ん～んこっちは若い頃から

日本中走り回ってるし...

知らないところないんだけどな～

この人の自慢と情報いつまで続く？

顔に出たかのか？

コイツ普通のライダーじゃないのか？と悟られたか

と、ま、察して、相手は話をやめてくれた(^_^;)

さ、八王子ラーメンたーべよっと！

はあ～美味かった

…混まなくてよかった

調布から自宅

13:00無事に帰宅

慣らし...終わりました

•••チューブ化

BWS125のブロックタイヤに不安

以前ADV150にブロックタイヤをはかせ

秩父でリアタイヤがバーストしリタイヤ笑

(ブロックがモゲてパンク)

レッカーで運ばれ苦い経験が...

チューブレスの洗礼を受けた

チューブならタイヤがバーストしても

空気は抜けないのだ

そこで今日は

チューブレスタイヤにチューブを入れる

自分でやればどれだけ時間がかかるか

なのでいつものSOX

じゃあお願いします

はいよー！

と、まずは外すのが簡単なフロントタイヤから

さ、さ、さーと外して片側のビートを外し

チューブをねじ込む

当然、チューブレス用のホイール空気口は破壊

そのホイールの穴にチューブの空気口を差込み

チューブ挿入は完了

タイヤをハメてビートを収め

空気を入れてチューブ入タイヤは完成

次はリアタイヤ

リアホイールを外すだけで

マフラー、スイングアーム、ショックを外す

リアタイヤをさっきの手順でチューブ挿入

あっとゆうまにリアタイヤも完成

組み付けて安心の前後チューブ入りタイヤ

エア注入口はL型にしたので

空気も入れやすくなった

コレで小さなパンクの時は

液体ボンベでも応急処置が出来る

少し大きなパンクなら

チューブにパッチを貼って処理

しっかりパンク直したい時は

予備のチューブとパンクしたチューブを入換える

コレでダートでも林道でも

無理な走りは出来る笑

帰宅して

ストップランプのバルブを確認

6本のビスでテールランプは外れた

手を入れてストップランプの電球を取り出す

爪に段差あるW球か

もしかしたら倉庫にLEDのW球あるかも...

ガサガサ…あ、あったー！

LED電球を差し込み直し

チェ～ック•••おっ明るい

ブレーキレバーを握る…ピカチュウ！

•••OKでーす

コレでウィンカー以外はLED化出来た

めでたしの午後でした

えっ⋯友だち遭遇

朝5:00

今日は15分離れた練馬の友だちんちへ集合

(昨日換えたLED⋯暗っ！笑)

たまには早朝ごはん一緒しますか？

ADV150と狭山丘陵から六道山公園へ

片道10kmのフラットダート

いや～ダートで

ADVのストロークに比べればハンデ

BWSの勝てるのはブロックタイヤのみ

一気に駆け抜け「六道山公園」ダート終点

時刻は6:30

コンビニで用意した朝食とコーヒー

食べ終わるころ

「おはようございます」と声掛けられ

「おはようございます」と返す

MTBに乗った男子⋯あれっイッチャン！？

なんと友だちのイッチャンが⋯

(時間があるとこのダートを

MTBで走ってるらしい)

いや～こんな所で会うなんて⋯

だから人生はおもしろい

確かに六道山公園の麓に

イッチャンの自宅はあるが

日時のタイミングで遭遇するなんて笑

SNSの最近の話や

馬鹿な話して盛り上がり

再会を約束して

イッチャンとはお別れ、退散！

旧青梅街道に出て⋯東村山へ

友だちは志木街道へ練馬

俺は所沢街道へ武蔵野市

朝5:00～10:00

5時間楽しい時間だった＼(^o^)／

差入れのぶどう美味しかった

バルブ2世

BWS125・Dエディション

慣らしが終わり⋯

ヘッドライトのハロゲンが

オレンジ色でボヤっと

これって車や歩行者から見て

⋯どーなんだろ？

新しい車やバイクのヘッドライトは

LEDが標準だし

見ためが明るくないと

⋯気が付かない？

走ってくる位置と

自分の位置もつかみにくい

と、勝手にそー思って

ヘッドライトを⋯

ハロゲンからLEDへ変更

まずバルブの種類は⋯

2灯だからアップダウンの切替はない

そーなるとH7だよね

自分の推測は不安だから

バイク屋さんへ聞いてみた

ビンゴ！

さっそくAmazonで

中華製のH7のLEDをポチッと

日本製って何であんな高いんだろ

クオリティが違うから⋯分かってます笑

で、スクーターのカウルは爪が命

慎重に外してゆく

ヘッドライトの裏の差込みまでに

到達するにはかなりのビスの数

割れないように慎重に力強く

ふ～やっとヘッドライト裏へ

バルブを交換しやすく作業しやすく

ヘッドライトをガチャバシャブラ～ンと

ここまで外したビスの数は24笑

バルブの差込みを外し

カプラをハメ込む

意外とライト周りは

しっかり作り込まれてる

H7のハロゲンとLED

配線差し込み用アダプター

組み戻す前にライトのオンオフをチェック

よし大丈夫だー

組み立ても慎重にやらないと爪が欠ける

何とか組み立て終わり再度チェック

ついでにカウルのポジションランプも

T10の電球⋯コレもオレンジでフワっと点く

T10のLEDと交換

コイツは差込みをねじるだけで外れる

難なく取り換え

こんな感じでLED化を終了

ブレーキランプは？へへへ電球です(^_^;)

やります、やります⋯いつか

ウィンカーは電球のままで良いでしょ？

だってハイフラ防止のリレーも

変えないとダメだから⋯めんどくさい

それにウィンカーの

カチっカチっ音が好きなんです

目的は車や歩行者から見て

BWSの位置を認識と目立つ事なんです

さ～中華製のLEDバルブはいかに？笑

取替えに1時間もかかっちまった(^_^;)

も～バルブ取替えしたくな～い

パンクしたら⋯

1人で走ってると

何かと1人でやらなきゃならない

致命的な事故、転倒なら⋯諦めもつく

ただしパンクぐらいは

時間を要しても直さないと帰れない

近くにGスタンドやバイク屋さんがあれば⋯

ついまて～んて、パンク修理はできる

いかんせ林道や山が好き

助けてーっと叫んでも⋯誰もいない

クマやイノシシの助け⋯童話の世界かw

⋯逆に襲われる笑

パンクをしたら

当然ホイール＆タイヤは外さなきゃならない

リアorフロントのホイールを外す

バイク毎に⋯

ホイールを固定しているボルトのサイズが異なる

これがバイク買い換える度にやっかい

今回のYAMAHAテネレ700のボルトは

フロントは19mmヘキサゴン六角穴⋯デカっ！

リアは27mmのボルト⋯デカっ！

しかないんだろ～けどサイズが大き過ぎる

せめて前後同じ固定ボルトと仕様にして欲しい

欲を言えば

メーカー、車種に関わらず同じサイズ、仕様に

車載工具は気休め(^_^;)

自前の27‪✕‬‪‪24の巨大なメガネレンチを持ち歩く？

何かコンパクトな工具はないかと

近所のホームセンターへ

あるね～ズラリ⋯有名ツール

しかーし高い⋯良いものは当然、高い

仕方ないアマゾ～ンでポチッと⋯

揃えた工具がコレ

巨大なソケット、Lハンドル、ラチェット

しかも1つ1つがめっちゃ重い

普通は差込み角9.5サイズだけど

コイツらは差込み角12.7サイズ

ま、デカくて丈夫じゃないと

デカいボルトは外せない

ツーリングに持参するには難儀やな～笑

バイクのフレームに縛り付けるかな～

1人で走るんだからリスクは最小にしないとです

本体からホイールは外しても

デカいバイクのタイヤは

ホイールのビートが落ちないのが常

ま、コレはサイドスタンド利用して

バイクの重さで落とすしかない荒業w

ちなみにチューブは同サイズを持参してます

直して帰れるならなんだってヤる笑

真の願いは⋯パンクしないことwww

ぷらっと日本海

むかし誰かが言った

高速道路は慣らしじゃない

知ってる！

ギアチェンジ、フロント＆リアブレーキを

頻繁に使用しないと総合的な慣らしにはならない

そのとおり！

でももう1つ

新しいバイクに体や脳が慣れることも⋯慣らし

朝4:00住宅地に排気音

昼間・聞くよりはるかに大きいマフラー音

気が引ける⋯最低の時間で暖気

夜が開ける前は寒いよな～

ヨシ出発！

大泉インターから関越自動車道

4:00前にゲートを通過すれば30％割引

この割引は大きいが⋯安心してください

今日は土曜日←休日割引が適用だね

さすがに3:00起きは無理

少しでも安全にバイク乗るには睡眠は大事だよ

真っ暗だよな～

並走する車がバイクの存在を認知する事を願う

レッドゾーンが12,000だから

6,000回転まで慣らし速度

時速100キロで、えっ、4,500回転

余裕ありすぎ

でも時速100～110キロで巡航

この時間、ヘタなパーキングは開店してない

高坂サービスエリア⋯

いや～、まだ朝食には早い

上里サービスエリア

朝食にありつけた

なんか雲行きが怪しい

関越トンネル手前からポツポツ

長いトンネルを抜けたら雨だった

速攻でカッパ着て⋯垂れ込めた雨雲を追う

湯沢を通過するまで雨は続いた

小腹がすいたのでパンとコーヒー

落ち着きました

新潟へ入国

晴れてるじゃん

長野県は晴れ、新潟県は雨って

天気予報はハズレ？

カッパを脱ぐ

新潟県・寺泊「さかな市場どおり」

海沿いの道に派手な市場が並ぶ

あれっ角上魚類あったんだ

鮮魚選び放題

目当ては⋯のどぐろ

さすがに生は持ち帰れない

のどぐろの干物←一尾⋯1500円なり

ゲット！

さっ帰ろ！

えっ、それだけのために？

そー、それだけのために⋯新潟・寺泊

柏崎を目指し富山側への道

海沿いを30分程度走ったかな～

日本海⋯浜は小さく波は荒い

北陸道を富山へ向けて走る

時速を110キロ～120キロで巡航

それでも6,000回転に至らない

このスピードなら車にもついていける

なんかヤな感じのクラウン

追い越し側に運転席、助手席を見ると

ヘルメット⋯わあっ、交機だ

やっぱりね

一気に時速110へキープ

バイクは目の敵にされるから気をつけないと

途中から上越道へ

妙高から土砂降り

速攻でカッパを着る

クソ天気予報

空はドンより⋯

結局、行く手には暑い雲

結局、雨が止んでも⋯タイミング悪く脱げない

ランチもそろそろ食べないとです

上越道⋯甘楽でカッパ脱ぐ

あ～めんどくさーい

関越に合流し練馬料金所で最後の休憩

虚脱感満載⋯疲れた～

帰宅⋯本日の走行距離⋯なんと689キロ

1日で⋯そりゃあ疲れるよ😫

あと300キロで慣らしが終わる笑

GOOD・JOG

テネレ700のETC取付け
グリップヒーター(kijima)
フォグの配線

どれも納車したYSPに頼めば有料
でも馴染みのイエロハットバイク館(SOX)へ
頼めば無料

なので持込みで取付け作業してもらいました

当然、取付けは無料なので差入れを持って
プラス缶コーヒーを4人におごる笑
それでも1,500円程度
安いもんですよね

自分でやれば･･･タダ
持ち込んでも･･･タダ

皆さんならどちらを選びます笑

ただめちゃめちゃ混んでるらしく
今日(月曜)預けて･･･
仕上がりは木曜の夜
ま～無料だし･･･へっちゃら

親切に⋯代車(無料)も用意してもらい

その代車が純正のYAMAHA・ジョグ(50CC)

たった10分の道のりなので苦にもならない

YAMAHAのジョグ⋯

現行モデルのジョグはHONDAのOEM

柄はYAMAHAでも中身はHONDA

バイクの流通がストップしても

ジョグだけは市場に投入されていた

なぜか

HONDAとYAMAHAのOEM契約

月間〇〇〇台をYAMAHAへ卸さなきゃいけない

だから自前のHONDAタクトの生産は後回し

⋯な～んだってさ笑

ちなみに代車のジョグはYAMAHA純正

帰り道は全開

時速60キロがプーリーの限界笑

お昼前だったので馴染みの町中華へ

「レバニラ炒め定食」下さ～い

いや～こんなの町中華じゃなきゃ

美味しく食べられないよね

テネレ700出来上がれば

週末はロング慣らしへ

出るしかない、行くしかない

なのです

何となく狭山湖

秋晴れの土曜日

狭山湖までドライブ

駐車場に車を停車

湖畔に沿ってさんぽ

湖畔の東屋には何組かのお年寄り

皆の視線はぼーっと湖へ向けられてるように見える

のどかな光景をやり過ごし

堤防の遊歩道を歩く

左に西武園観覧車、メットライフドーム、と所沢山口の住宅地

右は青々とした狭山湖

そよ風の中、湖を見ながら歩く

足元には、バッタが飛び跳ねている

堤防遊歩道の半ばに差し掛かる頃、背中に汗がにじむ

堤防を渡り終えて

日陰の東屋に腰をおろす

水筒の冷えたコーヒーをコップにそそぎ至福の甘み

うん、美味しい

そよ風が心地よい

さっきまでの汗はみるみる乾いていく

秋の青い空と湖の青が譲り合い

対岸の森の向こうに武蔵野の山々

静寂な景色にゆっくりした時間

今日•••       狭山湖に来てよかった