続・晴れのちカッパ

ひとりじゃドキドキできなーい! 🌟+ポチっとしてね

防寒して•••慣らす

4:30X-パルス出動

シートバッグを固定して

寒さを切り裂く

走り出した途端、帰りたい笑

 

静かなエンジン音

入りにくいギアを1速、2速·····

150キロの重さを19馬力でも強く前へ

低中速に問題なし

ま~200CCの割り切りとアグレッシブは捨て

青梅へ向かう


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いつもの松屋で朝ごはん

腹が満たされた

はあ~帰りたい笑

そ、そう...慣らさないとです

 

青梅は寒いな~

奥多摩湖を脇に見て...今日は秋晴れ

紅葉は終わりを迎えてる

湖が終わる頃の休憩

いや~寒いね~

(夜が明けた)
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丹波山から大菩薩入口をかすめて

甲府盆地の山梨市内へ

さ、寒い

ほうとうでも食べたい気分だ

 

ここまで走ったインド産のオフ車の感想

 

一般道

なんのストレスもなくコンスタントに走る

ずーっと5速でもF1がフォローしてくれる

巡行速度は時速70キロ前後


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峠道

さすがに5速は力不足

4足でなんとか走れる

きっと6速があったら

ギア比の配分が悪くてガチャガチャと

アチェンジを余儀なくされる

200CCの5速はアリです


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高速

ま、慣らしを考えて時速80キロ

全然問題なく車やバイクに抜かれる

でも、慣らしだからって言い訳も出来る

多分、慣らしが終われば時速100キロ前後かな


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その他

クラッチは調整して

少し遠くはなったけどギアが入りやすくなった

ギア表示のインジケーターは相変わらず遅れる

ブレーキレバーは遠いけどそれなりに制動する


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峠を走って

ヒラヒラとコーナーはクリア...旋回性は良い

オン寄りなタイヤのグリップも問題なかった

あとは重さだよね

足がベタ付きだから安心感はある


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なんかフォルム&ビジュアルもブス

どの角度から見てもブス

でも、これが可愛かったりもする...変態

 

柳沢峠は激寒

鼻水が止まらない

澄み切った空気の向こうに富士山


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山梨市

山梨フルーツラインの半ばで休憩


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(山梨市の向こうに南アルプス)

 

勝沼から20号下道で上野原インターから中央道

時速は我慢の80キロ

車&バイクにバンバン抜かれて...気持ちイイ笑

 

藤野パーキングで休憩


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調布で降りて帰路

10:30...練馬関町のかつや

カツカレー(梅)を実食!


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慣らし200キロ程度走り

ダメダメの期待を裏切って

...200CCオフ車としてはアリ

セロー225やTW200、DR200等とそん色ない

やるな~インド人

はしご

タウンエースバンにリアラダー

うしろ姿にこだわってハシゴを敬遠

折りたたみの脚立を忍ばせてしのいでいた

(もうすぐ正月...出初式にはハシゴたよ)

 

使い勝手を考えると...やっぱハシゴは要るね

コレでルーフキャリアへのアクセスが容易に...

純正のハシゴは4万近くするから

市販のアルミ製のハシゴ(2万程度)を購入&取付け


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荷台をフルベッドにしてみた

いつでもどこでも寝れる

車中泊を見据えた仕様

後ろ見る度に「気持ちいい~!」笑


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後部座席は屈伸
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落ち着いて食事できるように

折りたためるテーブルを運転席後部に設置

ハンドルにも設置可能

 

って...雨が止んだ隙に組み立て取り付け

10年前のタウンエース用のラダーだったけど

外見は今と変わりないので大丈夫だろう...と

ちと取り付けの寸法が違ったので慌てた

臨機応変にチャカチャカ出来ました

 

もう夕方(^_^;)

よりカッコよく?


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コンビニ仕様のミニチャリをカスタマイズ

 

ペタルを軽量&ハードに


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グリップをにぎり易く


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サドルをオシャレに


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と、何となく面白さが増したような...笑

 

雨の日は...

屋根あり駐車場でこんな事してます(*^^*)

午後から雨上がるみたい

 

目的別キャリア

T700の旅仕様を考える

日帰りツーリングは現行のままで良い

(エンデュリスタンの小型シートバッグにツールを積載)

旅(連泊、ダート)やキャンプとなると

現行では荷が積めない


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かと言って

デカいシートバッグ等は重心を上げてしまう

アルミ等のフルパニアは物々しい

そーなると普段もパニア用のホルダーは

車体から容易に外せない

普段ツー使いと旅ツーへ行く時の荷台は

仕様を替える

 

そのために用意したのは•••

同じT700用のリアキャリアを2つ用意

1つは、普段使いの小リアバッグ(現行)


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もう1つは、ダート含む旅ツー用として

エンデュリスタンのサイドバック


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連泊する場合は大きめのGIVIのサイドバッグ


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コレを柔軟に切替可能にするには

キャリアの工夫が必要と...

 

もう1つのT700用キャリアに

マルチキャリアをボルトで固定してします

 

もちろん2つのT700用のリアキャリアを

固いボルトを外し、つどつど付け替える必要がある

そのために必要となるのが、コレ

たららラッタッタ〜!

•••ワイズギアのマルチキャリア


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どう付けるかイメージ出来ますよね?笑

 

新しく買うのではなくて

上記用品は

既に自宅で保管したものを引っ張り出してきてます

このために買ったのは

T700用リアキャリア(¥18000)1つと

キャリア同士を固定する為のボルトだけ笑

へへへっ安上がりでしょ笑笑

 

元々、キーを回してリアシートを外すために

リアシートをおおっているリアキャリアが邪魔になる

固定ボルトをグリップノブナットへ交換して

工具を使わずして手で回すだけで

外せる様に変更してました


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(ノブナット)

 

さて作業開始です

マルチキャリアは重いので

固定してる鉄板から

アルミ板(5mm)へ以前変更してます


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まずはテネレ用キャリアと

ワイズギアのマルチキャリアをボルトで固定

そしてテネレ用キャリアを

本体へノブナットで手回し固定

これでサイドバッグのベースが出来た


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あとはサイドバッグを

カチっ、カチっとワンタッチでハメるだけ

連泊やキャンプの際は

この大サイドバッグ仕様に決まりだね


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GIVIのE23N←やっとインドネシアGIVIから入ってきた
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日本に出回ってるのはGIVIのE21・E22N

ちなみに両方持ってます
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その他の使用用途は

(ノブナット4つを手で外し簡単交換)

もう1つの同じリアキャリアへ戻し


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エンデュリスタンのサイドバッグで1泊ツーや

小シートバッグだけつけて日帰りツー

なのだ

 

どーでしょーか

あまりお金かけずに

目的別で仕様を選べます

いやいやカッコ悪いよーと思われる方

乗り手がカッコ悪いので

•••気になりません笑

 

で、今まで読んでてもよく分からん笑

なのでまとめ

 

☆日帰りツーリング

↓↓↓


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☆1泊ツーリング(ダート含)

↓↓↓

プラ仕様・GIVI・E23N


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☆連泊旅ツーリング

↓↓↓

GIVIの防水サイドバッグ
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と、言う感じになるわけです笑

 

もちろんマルチキャリアなんて面倒な場合は

エンデュリスタンの防水バッグを

サイドに直接付ければOKなのです

 

早くコロナなんて無くなって長旅に出たいです

 

インドを改造


Hero X-parus200・4バルブ...生産国インド

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そもそもCT125ハンターカブ

ぐらいのレベルで乗りたいと思って...

買ってしまったからには、しょーがない

サーて乗りやすくするために...イジりますか

 

まずは、リア左側にあるコレ


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インドの女性のスカートやワンピースを

巻き込み防止らしい

いらねーーーーっ!素直に外す笑

 

オシャレなミラーをオフロードミラーへ


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そしてハンドル周り

(安物)ハンドルガードを取付け、ナビフォルダー

レバー...在庫と合えば取り替え←ダメでした汗


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グリップヒーター・スイッチ


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フォグランプ・スイッチ
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ヘッドライトガード←モンキー用の在庫

ビス止めせずに

ワンタッチで脱着可能なはね返しを利用

 

フォグランプ(黄色)


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サイドパニアホルダー(GIVI用)脱着可能


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コツコツと前後1時間はかかるスポークカバー


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小さなパーツのサビを落とし塗装

(日本の新車じゃ考えられないね笑)
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↓↓↓
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ステッカー貼りまくり笑

インドに敬意を表し国旗も貼りました笑
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インド人もビックリしてくれるかな笑

それなりに仕上ったところで...

今までのバイクと違い気おらなくてゆっくり走れそうです

世界のオフロードバイク

インド人から観ると...コーなるんですね笑

・・・年末の旅でも考えますか


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(どー見てもオフ車のカッコのスクランブラーだよ笑)

 

今回、慣らしで徹底的に

シフトチェンジを出来るかぎり滑らかに

クラッチを切れやすく

ブレーキをさらに利くように

調整して意識しながら...慣らしたいと思います


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バイク屋さんの見解

「春先には手放すでしょ笑笑...」

確かに...この後どんなバイクを選んだとしても...

これ以上のクオリティは備えているハズ

新しく登場するバイクが楽しみです笑

 

 

インド・納車・変態


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頼んだバイクが...バイク屋さんに来たーーっ!笑

見に行ってみた

待ちに待った...東南アジアの外国車

日本車と比べても期待無、いったいどんな感じなのか

ある意味・・・ワクワク

輸入費用だけでも...ナマステ~

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はるばる海を渡り

インド製・Hero Xパルス・200CC・フルサイズ

新車なのに既に小さい細かなサビ...想定内(笑

アレ、やっぱり、重~い笑

重心が低いせいなのか

足つきはベッタリ...笑笑笑...安心感

タンクを股に挟むと...あれシックリ

何となくスクランブラーっぽい笑

13L長タンクのせいか、ちとハンドルは遠め

コレは直すでしょ

 

1週間後、整備納車連絡

運動も兼ねて(4キロ)歩いて引取りに...

(冬なのに汗だく汁だく笑)

 

バイク屋さんからの家まで乗った感想

走る、曲がる、止まる•••出来る!...当たり前か

低中速に期待はしていたが、低中速しかない笑

シフトチェンジ余裕...固いけど...なれるか

あるある...ニュートラル入りにくい固め笑

Fiだけに1速...2速・・・5速でもゆっくり走れる

加速はまーまー

 

ETC・グリップヒーター・フォグ配線・シガ電源

は、お得意様いつもの納車サービス仕様

バイク屋さんの一言「手放すの早そ」笑

 

フォグランプは自分で取り付けて...夜、トンネル対策

スポークカバーは汚れ防止

ナンバーアルミプレートを付け曲げ防止

ナビは必需品

オリジナルミラーは気に入らないので即取り替え

 

考慮中...

ハンドルガード、ワイドステップ、マルチキャリア、

リアブレーキ曲がり防止、ショートレバー、他

 

あとはステッカーを適当に貼り付けて完成


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サンダル短パン乗車、道路事情の悪さ、荷物をめっちゃ積む

それらを考えてインドで企画、製造されたバイクなんだから

頼むよ! 笑  ・・・その実力はいかに?

 

Fiなのに暖まるまでアイドリングが安定しない笑

ABSは止まる度に点滅 笑

早く林道だけは走りた~い笑

普通の道をチンたら走るにはちょーどええ☺

初心者の人がこれ選んで乗ったら

バイク大嫌いになるだろーな~笑笑笑

 

やばい...おもしろくなってきた笑

 

つづく

かっぱさんぽ(634日目)

いまだ懲りずに早朝さんぽは続いてす

4:30今日は杉並の善福寺公園

いつものように2つの池を周り終えるころ

ベンチ椅子がいくつかある場所に...

ん、なんだコレ?


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くらいところに...かまくらっぽいオブジェ?

中にはベンチ椅子がある


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誰かの作品らしい

ジロジロ見て帰路

毎回、見慣れたさんぽ

たまにはこんな作品があるのもイイね

秋なす

木曜日に会社休んで那須へ向かう

残秋の紅葉はまだあるのか?

冬は到来してしまってるのか?

 

5:30東北道をひたすら北へ

NEXCO東日本の深夜・休日割引はなーい

(那須まで片道200キロはあるね)

 

宇都宮を過ぎでもトラックは減らない

師走...突入してるのか?

矢板北パーキングで卵かけご飯

 

朝早いので観光地どこも開店してない

 

8:00那須塩原インターで高速を降りて

塩原温泉郷

♪ホテル、ニュー、しおばら...

の前を通過し「紅の吊り橋」

駐車無料と見学はタダ

な、なんと対岸に露天風呂

しかも100円...当然混浴...勇気が出ない笑


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適当に切り上げ...「殺生石

移動する道はまだ所々が色づいている

ここも24時間開放されている

九尾のキツネを閉じ込めた石は2つに割れていた

さてはキツネの奴はどこかへ逃げたか

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殺生石を見て迂回して歩く...那須温泉神社

その脇に「九尾大明神」がある
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九尾のキツネの御守りいただきました


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次は那須岳(茶臼岳)へ

既に紅葉感はまったく無く

標高をぐんぐん上げていき那須ロープウェイ

往復1,800円はちょっとお高くないかな~

5分で山頂駅(標高1680m)

気温は5℃...寒いよー寒いよー

でも...雲ひとつない、めちゃくちゃ絶景の眺め
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本当の山頂へはココから1.1キロしかない

いやいや寒いし、普段の防寒だから無理

20分間隔のロープウェイ

当然、寒いので長居はできず即下り笑

(行きにロープウェイ一緒だった人たちも戻りも一緒、笑)

 

山道を下り、続いて「乙女の滝」(レア)


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滝壺まで歩きマイナスイオン

あれつこんな所に店あったっけ?

滝へ歩く30mの最初にコーヒー&ケーキ

お客さん来るのか?

 

お腹も減ったのでランチへ

選んだ場所は「千本松牧場

気球に乗りたい気持ちもあって

あちゃー、気球は9月に廃止になっていた

ベテランパイロットの岸さんが高齢で引退

そーだったのかー


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ガッチリ牛肉を食べて退散

ぼちぼち帰らないと...渋滞に巻き込まれる

14:00帰路

高速の電光掲示

川口から6km事故渋滞

な。なんてことを...

 

18:00無事に帰宅出来ました

まー紅葉なんて終わってるだろうの那須

牧場あたりは紅葉がちらほらあった

なんか得した気分(^^)

お疲れちゃーん

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちゃりカスタムⅡ

なーんちゃってMTBの改造が止まらない

 

シリ痛い問題

調べると...競技に近いサドルは...

前傾や立ちこぎが多く体重が移動する

ドカッて座らないから...痛くない

また、体幹を鍛えれば

シリに頼ることなく体全体で支えるのでシリは痛くない

サドルがモコモコしたシリ痛い仕様はダサいらしい

と、自転車大好き向けのアドバイス

・・・何の役にも立たない笑


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素人はドカッと座って

ゆっくり漕ぎたい時もあるのだ

よって少しだけクッション性のあるサドルを付ける

多少痛くならないだろー


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ハンドルのエッジにグリップを装着

立ちこぎや手を楽する位置替え、

ペダルを力強く踏む時に腕固定でふん張れる

 

ペダルはオフ車っぽくワイド化してみた笑

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泥除け...コレは探しました

MTBのタイヤは少し太い

普通の幅狭のフェンダーでは

MTBのタイヤの泥除けにはならない

(MTB特有の鳥のクチバシみたいなフェンダーは嫌い)

幅が60mmがギリかな


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フルフェンダーはないだろ~

何とかヤフオクで一品を見つけ...ポチッと

何用なんだろうね

小さいステーやボルトを使い

あーじゃないコーじゃない

試行錯誤してフルフェンダーを装着

ギリタイヤに当たらない位置

ダートで泥や土、石が挟まるのは間違いない笑


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10キロ以上走る場合はリアバック要

リアバックの中身は...

・合羽

・パンク修理剤

・チューブ

・パンク修理キット

・工具

・荷造りロープ

・簡易リュック

・折りたたみ傘

 

すっかりMTBも・・・オリジナルから落ち着いてきた

近場へ弁当持って(買って)サイクリング

ヤっホーっヤっホー

 

楽しみが1つ増えた気がした

 

 

 

小金井公園

カスタマイズが終わったので...

試運転...行先は「小金井公園」5.5キロ

五日市街道バイパスをチンたら

紅葉、落葉には早いのか?

 

車道は怖いので比較的広い歩道を走る

何台かのママチャリに抜かれる笑

 

30分程度かけてゆっくり

(途中、コンビニで飲みもの購入)

 

着きました!


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公園内を散策


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秋晴れ...家族連れがあちこち

 

ベンチに座り恍惚の人(笑

ドリンクを飲みながら息を整える

 

帰りは野火止用水路(ダート)を走って帰ろー

しかーし、人が歩ける幅しかなくて

降りて自転車を押しながら人の後ろ(^_^;)

 

武蔵野大学ぐらいから野火止用水路に戻り

チンたら凸凹を走る

やっぱりタイヤサイズが大きいと

衝撃も少なく、なーちゃってでも快適に走れる


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途中、いなげやに寄って

焼肉を買って、夕飯とする

往復11キロ...良い汗をかいた


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なんか自転車って、イイぞ~(^^)

 

ADVに寄せる

ルック車・なんちゃってMTBを...

いよいよ

見た目だけオフロードバイクへ寄せる笑


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分からないと行けないから

ちゃんと書いとかないとね笑

 

まず、防犯登録は済ませ

ベル、ヘッドライトは取付けた

リアキャリア&フロントキャリアを

オフ車っぽいアルミ製のモノを取付け

パッと見...旅へでも出かけられそ~

 

オリジナル

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↓↓↓

カスタマイズ
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後ろ荷台
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前荷台
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コレにフロント、リア、サイドバック付けて

フル装備にすれば...日本一周(笑笑笑


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(画像はイメージです)

 

バイクで楽を覚えたカラダ

そんな簡単にチャリンコ野郎にはなれない笑

 

でもせっかく買ったんだからどこかへ出かけたい

さんぽで歩く4つの公園は避けて

ちょっと離れた練馬の石神井公園小金井公園

調布の神代植物公園、杉並の大田黒公園なんて

行けそーっ(な気がする)笑


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とにかくコンビニやスーパーには行ける

前カゴはPCバンドで固定

だったらママチャリでえ~やん笑笑

 

チャリでどっか行くことがあれば

記事にしま~す(^_^;)

 

MTB?

10年前に買った14インチのへんてこりんなチャリ

ピカールで磨きまくり

先日、町中華へ片道3.5キロ

ゆっくり流れる風景に気を良くした

11/5に記事にしました


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気を良くした俺

このチャリ使えるぞ、と車に積んでみた

出先で何かの役に立つ...と思ってます

なので車中泊のベッドを外し

無理やりチャリを積み込ました笑


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どーなんでしょ笑笑笑

 

となると、普段の足を新しくゲットしなければ•••

今度のチャリはカッコ良い奴が良いな~

電動は楽しちゃうからNG

少し遠出も考えてジャストサイズが良いなー

と、なると26インチ

シティバイク?確かにカッコ良い

でも...いや違うな~

 

オフロードが好きなんだから

MTB(マウンテンバイク)だよね

今、流行りのマウンテンバイクって

調べてみた

 

サイズは走破性を考えると29インチ

えっ、自転車って27インチが最大かと思ってた

輪行も考えるとワンタッチで前後タイヤ外せる奴

サスペンションON/OFF機能

雨の日も制動の良い前後ディスクブレーキ

なるほど...

価格は...ひえ~ピンキリ~

軽いに越したことはないけど丈夫じゃないと

カーボンだと4、50万円か~

な、100万円越えもある

オートバイ買えるっちゅーの笑


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近所の自転車屋さんへ行くと

ポリシー無いし素人だから

勧められるままに買っちゃうからな~

 

やっぱ思い切って通販だな

中華製、フランス製、イタリア製、米国製

中華製はリーズナブル笑

 

予算は10万円以内だと...

めちゃくちゃ...あるな~

ヨーロッパ系、有名なチャリって高いよな~

ん?、こ、これでイイんじゃないの?

大人・初心者向けって

しかも身長165cm以上が対象なんだ


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メーカーは?よく分からないけど

パンサーってカナダの下請け製らしい

パンサーって...尾形、「サンキューーー!」って笑笑

発送先がパンサー香港支店って...どう理解する?

中華へ委託して製造ってことかな

日本の車もオートバイも自転車も...

みんな各国と提携し、ほとんど中華製造か~

 

オールアルミ...パーツも自社製品

•••ところどころSHIMANOなんだ(^_^;)

27段ギアって...こんなに使うのか?

色も何色かあって...めっちゃ迷う

強そうな濃い色より

オシャレな淡い色が良いなー

 

ルック車だとしても...本気モードじゃなあいし

ま、バッタもんと位置付

要は乗り手の気持ちの問題だよね(^_^;)

 

「舗装路から未舗装路、険しい山道まで全般走れるモデル」

って記載あるけど...こんなんでイイかな~笑

ポチっ!

あっ、押しちまった

知識もないし、こだわりないし

勢い...大事ですよ笑

 

どーやって送って来るんだろ?

 

次の日、佐川急便にて到着!...早っ...香港も近い笑

自分で組み立てるん かーい!?笑

ハンドル、サドル、ペダル、フロントタイヤ

なるほど...このくらいなら組み立てられるか

 

作業開始

あー、こうか、それでコレをこーして

工具を使い30分程度で完成!

どーですか?みなさん?

 

大事なモノが...

ヘッドライト、ベル、が...無いぞ~

防犯登録ってしないといけないのか

お巡りさんに止めらる、よね?

どーする?

 

・・・買う、買う、する、する!

でついでに...

前後の荷台、ドリンクホルダー、空気入れ、サドルバッグ

オートバイと変わらないぞー笑

となるとパンク修理セットは?笑

いったい何処へ行くんだよ~...キリが無い笑


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近所の自転車屋さんに渋られたが

なんとか防犯登録(660円)は完了(^-^)v

 

カスタマイズへつづく

 

 

 

つかの間の内視鏡

休暇を取って毎年恒例...胃カメラ検査

代々木駅に隣接「田坂記念クリニック」

慣れたもので...10年ぐらい年1定期的に通ってる

(苦手なバリュームから逃れるため)

まー、ひとつの安心感

段取りも勝手知ってる他人の病院


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おえっおえっ!なしの無痛検査

全身麻酔打たれ、気がついた頃には

検査が終わってる

問診、検査、診断結果で約2時間

「特に問題なし」...安心をひとつ手に入れた


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今日は麻酔量も少し多いのか

目覚めた時は少しフラフラ

気分が悪いわけでもなく...

寝すぎで起きた感覚に似ている

 

朝メシ抜き・・・腹減ったな~

帰り道、何食べようかなーばかり考える

当然、ガッツリだよな~

よーし「スパゲティ・パンチョ」


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ふ~やっと食事にありつけた

お茶飲んでから帰るか

ベローチェへ...(たまごサンドうまいんだよね)

お疲れさん、オレ🙃

 

テクテク帰宅!

街にでた

3年ずーっとテレワーク(在宅勤務)

年に2度ほど必要に迫られて会社へ出向く

その3年間、一滴もお酒を飲まなかった

 

巷はコロナ第8波に迫る感染者...増

かたくなに断っていた飲み会も

...二度と会えない別れ

昨夜は、誘われるまま知合いと駅近くで懇親

(完全に気のゆるみ)

 

南口の小洒落たイタリアンの店

すいませ~ん生ビール...乾杯

ぷぁ~、アレ美味しーっ!

4、5杯飲みながら料理を堪能

会話も弾み2時間...解散

三鷹の人だったのでバスを見送り

 

駅前を通って...

おっ、毎年恒例のイルミネーション


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年々、質素、縮小傾向

武蔵野市も金ないんだな~っ笑

年末なんだなーって思わせる行事

無いよりはマシか

 

皆既月食(×惑星食)...すっかり忘れてた

朝、Twitter見たら月食の投稿だらけ笑笑

大小さまざま、まるで視力検査だよ笑

442年ぶりって...(^_^;)

 

サンロード途中からペニーレーン通りを抜ける

普段は真っ暗な通りも

イルミネーションで明るく...川のようだ

(これオーロラ狙いか笑)


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ホロ酔いで...テクテク歩いて住宅街を抜け帰宅

3年ぶりの酒と楽しい会話...イイ感じ

コロナさえ無ければ、まだまだ遊べるのに...

ふと感染の死亡者数が頭をよぎる

 

いかん、いかん...

この行動(流動)が弱者へ...重症者、死亡者へと

•••反省!

 

インド人もビックリ!笑

そして...悩むの記事のつづき

 

おっ•••コレなんだ?笑

 

Hero・Xパルス200...イ、インド

15年前ぐらいの日本のオフ車っぽい  笑

インドって数学が世界トップクラス(関係ないか笑)

インド•••未舗装路も多く、貧富の差、先進国、3人乗り笑

ナマステ~ 宗教、文化、歴史は半端ない


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スペック

オフ車フルサイズ(F21・R18)・前後ディスク

Fi(フィエールインジェクション)・タンク13L

車重150・200CC・油冷・19馬力

のんびりチンタラ走れる?

あとは、どーでもいいかな笑


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ちなみにHeroって会社?

HONDAの英智を盗み(以前は共同開発)笑

インドのバイク市場の8割を独占

だから輸入価格(卸し価格)

強気なんですよってSOXさん言ってた

実にかっこ悪いな~笑 でもなんか懐かしい笑

でも空冷/油冷って単純で実用的だよね

水冷なら複雑だし、もっと重くなる

・・・こりゃあ面白そーだ

さっそくYouTubeで動画チェック

インドの人...なに話してるか分からないけど...笑

おっ、スゴい、スゴい...笑笑笑


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馴染みのSOXさんへ電話

ん~ん、ん~ん...

どーやらアジア製は俺には売りたくないらしい笑

じゃあさー、中国製とインド製だったら?

ん~ん、インド製ですかね

まだ信ぴょう性ないんですよーと渋られる

バイク知らない人や浅い人なら売るんですけど

おい、おい笑


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(前から見たらBMW・HP2みたい?笑)

 

じゃあ俺がインプレッションするよ

でさーっBWS125と取り替えっこつて、どー?

もちろん諸経費コミコミ

えっ、勘弁してくださいよ~

な、何で?(強気)

乗ってトラブったら片目つぶるからさ~

長い付き合いなんだから・・・

円安ですよ円安!

どんだけ輸入車って損するか

1時間ぐらい電話であー、こーじゃあない

追金1万円で・・・しつこく交渉

 

わかり・ま・し・た(おっ、落ちた)

そ~それそれ!イイね~、・・・じゃあ買うよ笑

禁断の外国車...購入、笑笑笑

インド経済にも貢献できた(^^)

在庫あるのか~調べて•••手配しときま~す

(そんなこと言いながらちゃんと利益あるんだよ

•••だって商売なんだから

お得意さんで必要以上に儲けるな)ってね

 

ヨシ、BWS125の辛い記憶を消せます(^_^;)

昭和チックなオフ車で...ゆっくりツーします

ホントかな~笑

(テネレは本気モードだからね)
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林道で壊れたら捨てて帰れるし!笑

てか、こんなバイク買う?

インド人もビックリ笑笑笑

・・・・納車待ち~