TAバン・インプレ(悪路)

購入を決めてから思う通りにカスタムはほぼ終了～

最終的に足回りも整ったので

走りのインプレッションです

朝4:00に出発！……ねむいw

朝ごはんは青梅の松屋

めっちゃ久しぶり～

奥多摩～小菅村～上野村

ワインディング、タイトな上り、ダート、高速を

インプレ兼ねての仕上がり具合を記事に…

まずタウンエースバン(商業車・4ナンバー)

ノーマルは荷物を運ぶ＆配達するセッティング

少しコツコツ感はあるものの…比較的柔らかい

乗り心地は悪くない感じです

話を聞くと今のモデルになり

エンジン、足回りを見直したらしいのです(違いがわからないw)

ギクシャク感のある昭和のオートマは変わらない

パワステは速度感知で軽さ重さが変わる

ブレーキは荷重に合わせて効きが変わる

当然、最低の安全装置は今の基準をクリアしてます

非常に運転しやすいワンボックスになってます

納車時、即オフタイヤに交換したので

ノーマルのタイヤのイメージは分からないのです

オフタイヤと言ってもRT中間のパターン

ノイズは車内に飛び込んで来ますが想定内

タイトなコーナー…さすがに攻められません

次にサスペンションのコイルを4本交換

車高は3.5cm上がりましたが

ショックの挙動が大きくなりダンパー効かない

簡単に言うとフワンフワンと立て揺れが続きます

シャキッと踏ん張らない感じですね

(さすがにショックも交換かっ？とも考えました)

コーナー時はアンダーが大きく早めのハンドル操作

タイヤハウスとタイヤの隙間が大きく

バランスが取れないのでタイヤサイズを変更

165/80→180/80へ2サイズアップ

直径は3cm程度大きくなりました

車高は計5cmアップです

なぜか？ショックもしっかり踏ん張り

あれっ、マッドタイヤなのにコーナーが決まる

慣れたせいもありますが...(^_^;)ww

結果オーライ...運転しやすくなりました

スペアタイヤのハウスに

5本目のサイズアップしたタイヤが収まらない

どーしよ～、、、

仕方ないサイズアップのスペアタイヤは

ルーフラック上に固定www

アクセルレスポンスは調整器を付けたので

ノーマルより立ち上がりは早くなりました

20年前ぐらいのワゴン車っぽいかもですねww

エアコン入れれば走らないwww

※調整器は、パワー10段階、レスポンス5段階、ノーマルが選択できる

･･･舗装路でのインプレはここまで

さ～(フラット)ダートのインプレです

ラリー車や本格的4WDと違うので

丁寧に土や砂利をとらえて走ります

アクセルをガバっと開ければ

ダダダダ･･･っと、それなりに走ると思いますwww

バイクでいつも走る丹波山から小菅の

片道10キロ程度の林道(フラットダート)

フラットダートと言えどもワダチは多少ある

フロントのアゴがヒットしないように気を付け走行

もちろん穴ぼこは確認しながら...です

取替えたコイルの挙動がイイ感じで上下します

無理して加速させず丁寧に土、砂利を捉えて走る

時速20キロ～30キロ

もちろんデフロック使うステージはない

道の駅こすげ…営業時間にはほど遠い

小菅村～上野村

途中、上野村のいつもの東屋で休憩

先客が…湘南ナンバーのフォルツァ旅仕様

東屋にマット引いて仮眠してたらしい

よっぽど走り疲れたんだろー

泊まり？って聞いたら…違いますって

これからどちらに？

秩父方面から栃木を目指します

連泊にしてはジグザグで旅ツーらしい

気をつけて～と別れた

ガスってる時の黄色いフォグランプ(◝‿◜)

話は変わりますが     このクソ暑い猛暑...

タウンエースバンの弱点でもある

シート下でエンジンがフル回転

うるさい＆熱がケツに...みんなどーしてんだろ～？

な、なるほど...

断熱材や防音材で補強してるのか

ハイエースは規格品が売ってるのに

タウンエースバンは皆さん自作www

Amazonでポチっ！

シート下にはオリジナルの防音材？

爪で固定されてるので取り外して

買った防熱・防音材をオリジナルに合わせてカット

裏がシールになっているので簡単に貼りつく

元あった防音材を被せて爪を折り曲げ固定

サイドギアのあるセンターコンソール部は

コンソールを外しサイドギアハンドルをくり抜き

全体を防熱・防音材でおおう

座った時の脚にも熱は来るがコレはエアコン頼み

で、今までと多少は違うだろ～(^_^;)w

まー、旅先、行先、ダートに出くわせば...

なんなく走れるね(^_^;)www

そして冬対策...雪やアイスバーンは？

もちろん2回り大きいサイズの

スタッドレスタイヤ＋ホイールは4本用意してます

このインプレは冬になって

雪道走ることがあれば記事にしますね

10:00自宅付近まで戻り「かつや」でランチ

これブランチか！？

朝5:00に朝食を食べてから5時間たってるしね

早めのランチってことで···ロースカツ定食ーっ！

さっ、帰ろ！

11:00帰宅…ドロドロのタウンエースバンを

バシャバシャ洗車して…残りの土曜日

この記事…長っ！

久しぶり...でも猛暑日

4:00眠いけど出発！

無性にダートが走りたくなり...

CRF250Lに工具を積んで・・・

青梅河辺の松屋

新装開店したから松屋＆松のやとWネーム 

食べるものは朝定食なんだけど

再出発し進路は奥多摩方面...ガラガラww

奥多摩湖を過ぎっていつもの休憩場所

あれ先約が3人
3つのベンチが寝そべって占領されている
譲られもしないので
仕方ないトイレ済ませて立ち休憩

丹波山村まで抜けられません
道の駅たばやま手前5キロ土砂崩れ
国道411は通行止め
迂回を案内され小菅村経由で丹波山へ
だったら小菅村への分岐に大々的に看板
出たー！地方道･･･工事迂回、遠い説

だいぶ戻り小菅村への道

くねくねと小菅村から丹波山(道の駅)へ林道
その中間にある名も無き林道(ダート)を片道5キロ

下って小菅村林道(ダート)へスイッチして
ダートを楽しむ

朝日浴びまくり～

ウエットダート、水溜まり
いつもよりスリリング
走りながら帰ったら洗車間違いなしだな
抜けきり小菅村白糸の滝手前の駐車場

しばらく休憩して出発！ダートを5キロ戻り小菅村街から
上野原を目指す

いくつかの山谷深い林道を一気に下り
気温は予想どうり沸点www
山間の茶店で缶コーヒータイム
30キロ程度走り上野原の街へ
途中、ガソリン補給し、暑い、暑い
ジャケットの袖外しベストへ着替え直す

上野原から中央道

バビューンと石川パーキング

早めのランチを...

タラララ、ラッタター♪    カツカレー！

・・・ん～ん普通、腹は満たされた

石川パーキングを出て9:30

(みなさん週末の朝のお出かけ)

おっっ、反対側の下り車線で事故(単独っぽい)

パトカーもハイウェイパトロールも来てる

ソコから調布インター降りるまで

ずーっと下り車線はバカバカしい渋滞

たった1人の緩みが...多くの週末に迷惑をかける

マジたこ！

それの渋滞を横目に見てなんなく調布インター

やっぱり早起きは三文の徳なのだ

帰宅してジリジリ暑さの中、洗車

...駐車場は泥だらけ

ん～ん、やっぱりオフ車...ダートは楽しい

西伊豆・裏松崎ツー

GW6日目
4:40出発！もう明るい
今日は国語、算数、立夏なのだ･･･さ、寒い

井の頭街道～環八～用賀 東名を選択
道はガ～ラガラ･･･
連休後半…みんな油断してるw

厚木から小田厚有料道路(取締り注意ゾーン)
富士山を左に見て小田原パーキング
コロッケ＆ハム朝定食で目覚めw

小田原からは海沿いを走り熱海、伊東と順調

(夏の伊豆は絶対さけるべき)

結局、海沿いを走り河津町へ

コンビニ休憩

河津町駅から七滝ループ橋手前で
県道115号･･･大鍋林道の始まり
河津から松崎へ抜ける山岳林道

住宅地抜けて即、山道 

通行止めだけは勘弁してくれよー

｢大鍋林道｣･･･初めて走るな～
後で分かったんだけど県道じゃなくて剣道

普通の舗装路かと思いきや
ダートに変わる･･･やったー＼(^^)／
フラットだと･･･めっちゃガレてる
車体は上下に振られ安定しない
なんとかなるかな？CRFラリーさま
(通常ならダートはCRF250L)

倒木もたくさん
枯葉は道を見えなくする
行けるのか？土砂崩れの上を走ること2回
なんとかなるかな～

要は谷や川へ落ちなきゃイイんだからw

写真は安全な場所で･･･撮影(*¨̮*)

大鍋林道･･･やるやないかーい

誰かのブログにフラットダートって描いてあったのに

年月が経つと林道も変わる...そりゃそーだ

すごいのは･･･目の前を鹿がぴょんぴょん

飛び出てきて4匹が右往左往･･･ちとビビった

途中からカンス林道への道、池代林道、上池線への道とダートも分岐している

大鍋林道(標高638m)へのハイキングコースも案内が出てくる

これほんと県道なのかww

今日は観光ツーリングって決めて走ってるから

寄り道はしないのだ

無理してすってんころりん

したくないからね

やっと山道は松崎へ抜ける荒れた舗装路･･･

気温上昇も手伝って、いや～汗ダラダラ

何とか無事に完抜き出来ました

一安心して林道を下ってると…

危なく軽トラにぶつかりそうになった

気を抜いちゃダメだよ･･･旅ツーの途中

軽トラが多いのは･･･ワサビ田が多く点在して

結構、標高の高い沢を利用している

あれ･･･見覚えあるなー

サンドイッチマンの番組で...野天風呂｢山の家｣

サイコロ振ってバスで乗り継ぐやーつ

道の駅 ｢花の三聖苑｣で休憩

いい所に休憩場所があるもんだ

110CCカブのおじさんにカッコイイね～って言われ

俺がですか？って言ったら爆笑された

もちろんバイクなんだけどww

大きさ...アフリカツインぐらいあるよね

そーですね...だいたい同じですね

高いのかい？だいたい70万ぐらいですよ

ひや～カブなんて10万だよww･･･確かに

ハンターカブより110のノーマルカブが俺にはちょうど合ってるしね

って、神奈川秦野市のピンクナンバーを見送った

さ～コアな観光...誰も知らない興味ないを目指す

初めは山の中の寺...｢21世紀の森｣の中に｢宝蔵院｣

21世紀の森って名ずけた人って勇気あるな～w

かなり山奥で苔むしてる(また上り始める)

参道が気味悪く･･･地蔵の送り迎えにて参拝

いや～歴史あるに違いない

説明には、弘法大師が･･･また弘法大師？

全国に弘法大師、何百人いたんだーwww

恐る恐る･･･しばらく散策し

また街へ戻り、海岸線を走る...絶景だね

｢室岩洞｣...誰も知らないだろーな～

伊豆の石は2種類･･･その片方が室岩の発掘場所

そこを見学させてくれるんだから…行かない訳にはいかない

道路脇の駐車場にバイクを停めて

反対側へ横断、そこから一気に階段を下る

かなり急な階段で目の前の海が目に入らないww

こ、ココか～

あ、あれ入館料は？料金の窓口は？･･･無し

マジか、今どき無料で見学できるなんて

なんてイイところなんだ！

1人で行くには勇気いるよな～

中から家族連れの声･･･よし大丈夫だww

暗い中で照明もたくさんあるのに･･･

まず、驚かされるのは,突如現れる採掘している人形

薄暗い中、1人で回るには怖すぎる

カップル急接近には良い場所ww

水なのか海水なのか分からないけど･･･

あちこちに溜まりがある

一通り迷路みたいな採掘場所を見て

急に開けると目の前には絶景！！やるネ～松崎町

続いては雲見地区の｢くじら館｣

入館料100円･･･安い 駐車場も3台停めらるww

3階建ての高さが道路、1階は海岸 階段を下る

って事は、2階が展示物がある

ん？え？、、、これだけ？

シロナガスクジラの骨じゃん･･･昔の歴史

以上･･･確かに100円なだけあるwww

眼下には雲見海岸と遊覧船

知床半島の遊覧船事故から1週間

よく遊覧船乗れるよな～･･･人の痛み？

大丈夫なんだろうけど･･･自粛期間だよな～

くじら館･･･マイナーだよねww

でもネ･･･佐藤健の映画の撮影場所なんだよwww

くじら館からの景色の方が良いww

覗き込むとデカめの足湯

次は｢千貫門｣へ

海上に見える穴の空いた岩なんだけど･･･

ココか～、おいおい渡らなきゃ行けない橋が補修工事中って･･･

あたたたたたたたたたた･･･ダメか～断念

腹減ったな～

適当にずーーと探してるんだけど

昼時街道沿いの食事処は長蛇の列

飲食店は点在してるのに

店閉めてんのか廃業したのか分からない

松崎市街へ戻って･･･おっ町中華！

いいよココで･･･ね と自分に言い聞かせる

腹減ってるから何でもよさげww

店内タバコも吸えるのか...今どき珍しい

孤独のグルメ風

え～とメニューは･･･テーブルの上か

すいません、半チャーハン・ラーメン、餃子セット

どんだけ～腹空かせてるんだwww 食べ過ぎ

小皿にキムチか～...サービス品と言ったところ

かわるがわる無心に食べる

ふ～っ満腹！ そして食後のいっぷく

世は満足じゃwww

続いて...コレも誰も知らない｢牛原山町民の森｣

ココには展望台から松崎の街が一望できる

街から山道を登ること10分

おー、富士山は曇りで見えなかったけど...

確かに松崎町と海が一望できる

こりゃあカップルには夜たまらない場所だね

東屋に腰を下ろし1時間みっちり休憩

公園内ってダート･･･安心して、かっぱいた！

だーれもいない

良い気候...森の香り･･･この上ない贅沢だね

寝袋あったら爆睡だなww

さっちょっと早いけど宿へ行きますか？

えっ、泊まりなの･･･一様GWだし

コロナ禍じゃなければ4、5泊はしてるよ

だよね

宿は、伊東園ホテル松崎です

便乗値上げで･･･朝夕で1万円(通常8千円)

ヤダヤダ！コロナ禍･･･今までの利益挽回策

駐車場も建物の屋根下に停めたら

車の駐車場へ停めて下さいって叱られた

ちえっヤダヤダ、決まりばかり･･･

で、部屋

海が一望できる部屋、そして喫煙可

ただ、ただ、俺一人なのに3人分の寝具

ヤダヤダ･･･適当な対応

それにしても大鍋林道のダート･･･疲れた

いつも1人って...無茶は出来ないし、

トラブルは1人対処、まー奥深い山の中で心細い

だから慎重に走る...その分。気づかれ･･･

下山後は、ふ～クマいなくて良かったって安堵

夕飯はバイキング･･･ちゃっちゃ食べて部屋へ戻る

ベッドに横になり...ブログ下書き

テレビも東京の番組が変わらない

分からない静岡のローカル挟んで来るけどね

･･･10:00消灯･･･5:00起床

高水山[標高759m]ツー

GW4日目･･･

昨日は仕事だったから

出かけなきゃ...の衝動   でも誰にも会わずは原則

Googleマップ見て･･･山、山、山？

｢高水山｣･･･東京都

これって、若い時に青梅側の軍畑から登った山だ

この頃は奥武蔵、奥多摩の低山登りまくってたw

･･･ん、成木側から林道あるじゃん

しかも山頂の近くまで･･･行けるんだ

林道･･･地図で見る限りでは舗装路

朝4:50...QBIX125で出発！

青梅街道まっしぐら

東大和の松屋でまずは朝ごはん

青梅市街から成木街道

名栗側へ行く道の手前で分岐を左へ

一気に登り始める･･･わあっゲートだー

脇も抜けられそうだけど...ゲートは簡単に開いた

ちょっと小休止

しばらくすると乗用車が･･･

ゲートを開けて･･･先へ導いた...ありがとうございます

ゲート脇には綺麗な小川

また、しばらくすると自転車(MTB)つんだ乗用車

手前の空き地...ここ停めても大丈夫ですかね？

いや、管理人でもガードマンでもないしって心の声

･･･大丈夫じゃないですかw

よし気合い入れて、林道を先へ

手入れ無しのガツガツの舗装林道･･･山深いな～

あれっ、ダートになった...いただきだね(^^)

この先行き止まりだし･･･ご機嫌だぜ～！

ダッダッダ･･･と凸凹タイヤのスクーター走り

楽しいぞ～

途中見晴らしのよい場所に1台のワンボックスが･･･

高いアンテナ立てて...無線フリークの人か

･･･スルーして先を急ぐ  

ダッダッダ･･･ダッダッダ･･･

･･･多少荒れた林道でも不安はないのだ

ほんと凸凹タイヤに替えておいて良かったとつくづく思う

右左に林道を揺られ

やっと着いた常福院(行き止まり)

先に譲った乗用車が駐車していて

...山行きの格好に着替え中です

会釈して･･･この先の道を探す

格子の扉･･･何？何？張り紙

｢生活道につき車は入らないで･･･｣(私有地だしね)

当然、バイク停めて徒歩で登るしかないんだけど

...原チャリでこの先も行きた～い   ザ・我慢！

常福院経由でも行けますよ

素直に原チャリを駐車して登り始める

かなりの急登･･･息がゼイゼイ心臓バクバク

きっち～、ダメだ･･･ゆっくり歩こ！

しばらくすると...獣よけの扉

その先には比較的キレイなトイレ ...お借りしまーす

出た！常福院 この標高の寺

標高800m近く...誰もが来れる訳でもないね

いや歴史を感じる仏閣と母屋だね

山道jの脇にはベンチや東屋もあり

訪れた人を休ませる気づかいだよね

ひとっとき境内を散策し･･･登り始める

急登は続く、山頂近くはどの山も急登が多い

ゼイゼイ...ゼイゼイ...ハアハアっ

来たー高水山・山頂＼(^^)／標高759m

ココへは2度目の再来になるんだなー

少し広い頂きを歩いて眺めを楽しむ

樹木が邪魔で視界は開けな～い

空気と気候は最高ーっなんだけどね

さっ、戻るか...急な下りは足元がヤバい

油断すると滑って転んで･･･なんてことに

常福院へ戻り･･･来た道を戻り駐車場

水をがぶ飲みして一服･･･だ～れもいない山寺

気合い入れ直し下り道を走り始める

しばらく下ってると･･･自転車！

林道入口で出会ったチャリンコ野郎だ

それにしても...登ってくるの速いな～

...あいさつと激励して別れる

下り道(ダート含む)はアクセル回さず

リアブレーキ多用でフロント取られないように

舗装路の日陰の濡れたコケが怖いので

適当にフロントブレーキはポンピング

ふ～っ、入口ゲートまで無事下山

ココからは成木街道を戻り、途中から小木曽街道

岩倉街道から圏央道の青梅インター手前から

一般道を選び、片側一車線の旧青梅街道をチンたら

東村山から青梅街道へスイッチして、そのまま帰路

東京都から出ないで･･･これだけ自然が楽しめる

帰宅時間は9:00･･･4時間遊んできた事になる

近場は125原チャリに限るよね(^-^)

カツカレー食べたいだけナノに...

カツカレー食べたーい
しかも群馬下仁田のおかた茶屋のが…

GW2日目･･･GW初日は雨でNetflixざんまい
ダメだ～このままズルズル行っちまうぞの恐怖

よーし、今日はCRF250Lで出かけるぞー
金もないので...もちろん下道でw

朝5:00しゅっぱ～つ！
所沢～飯能(朝ごはん)～秩父から皆野を通過

エリアは群馬藤岡から山越の林道へ

昨日の雨でダートはグチャグチャ

出た！場所は神流湖

下仁田へは山越えないとね

見えるのかスーパー林道の看板( ´•_•。)



神流湖から即、御荷鉾(みかぼ)スーパー林道
舗装路の林道…尾根沿いで景色は最の高
ここを走り抜けダートへ突入
どれもこれも通行止め
テンション下がるよな～

ん、おや、道間違えた？
この先は･･･高崎軽井沢？？？
一旦、神流湖畔の道へ出るか
それにしても通行止めの看板…多し
今度は構わずゲートズラし
先へ･･･でもね、やっぱり甘くなかった
厳重なゲート･･･そして通行止め

えっ、まさか
まいったな～ガソリン残りひとメモリ
これじゃあ山越えられなーい

かなりの距離･･･ＯＫGoogle？
近くのガソリン･･･
圏外かーい！？笑笑
仕方ない･･･来た道戻るしかない

神流湖畔の道へ出て･･･湖見ながら戻る
あったあった･･･鬼石のshell…かなり戻った
スタンドのじいさんに
下仁田までこの先の右の林道抜けていけ･･･？
林道は抜けらんねー
上野行ってから聞いてくれ！
かなりぶっきらぼう･･･感じ悪い
な、なんだよ…ココロの声
スタンドなんか爆発しちまえ！
小学生か！？笑笑笑

気を取り直して･･･万場町へ出て八幡神社を右折

塩沢峠へ向かい

そこから先は御荷鉾スーパー林道ダートなのだ

林道手前で休憩してると

次から次へオフ車が･･･みんなスーパー林道だよな

時計の針は11:30...ロスタイムがひどい

腹減ってきたし...のどかにダート走る気力無しか

どーする？ダートライダーと会話楽しむ？

みんなの後追いでスーパー林道ダートへ？

んーん止めた！腹減ってるし先を急ごう

スーパー林道入口脇から舗装路の方を選択

くねくね山道をいくつも走り切り･･･道の駅甘楽

やり過ごして...山沿いの道をひたすら下仁田へ

腹減ってるって...食べたい思考だけで休憩無しw

コレもかなり険しかったけど時間短縮は出来た

下仁田町手前の国道254へ出てあとは内山峠へ行く道を走る

着いた！目的の｢おかた茶屋｣

そして目標の｢カツカレー｣

(普通の1.5倍はあーるww)

おばちゃんに5:00家出て12:00過ぎに着きました

って言ったんだけど･･･大変だったね～の返事だけで

カツカレーはいつもの通りだった･･･でもうめ～

コレコレ！！

おばちゃんにお茶のオカワリは3回されたwww

いや～とんだ寄り道してここまで来た！＼(^^)／

結局、埼玉の飯能からずーーーっと山道

真っ直ぐ走りて～～ww

目的と目標は達成したので...あとは帰るだけ

下仁田インターから上越道、関越でバビューン！

途中嵐山パーキングでトイレとタバコ

一気に練馬インター

無理しないで高速でおかた茶屋行けばよかったのに

いやいや...それじゃあつまらない

ただガソリンが無くなる不安は山中で身動き取れない

やっぱ、途中ガソリン入れとおけば良かったと反省

とにもかくにもGW2日目...終了～～～！

贅沢な朝食・ツー

5:00出発！まだ暗い…気温9℃
QBIX125･･･まだ慣らしなんです

青梅街道ネコまっしぐら

車速すぎ～

慣らしだから時速70キロが限界ですよ

ビュンビュン抜かれて奈良橋で

旧青梅街道へスイッチ

武蔵村山を抜けて(瑞穂)箱根ヶ崎まで来た

瑞穂の消防署裏へ回り込み

六道山公園入口

既設のベンチテーブルに腰かけ朝食

ラジオからは分からない音楽やトーク

昨日作ってきたサンドパン、野菜マカロニ入

湯を沸かしコーンポタージュ

もぐもぐ…贅沢やな～

キャンプの朝って感じ

鳥のさえずり、あたりは明るく静寂

自然にどっぷり浸かり…
ウォーキング、散歩の人が２,３人

何事もないように通り過ぎる

ま、近隣の人から見れば

何だこのジジイ･･･wwwって感じ

しばらく休んで…自然を満喫

6:30ぜいたくな朝食…終了～～！

さっ、(約10キロ)ダート走りますか？

そーなんです狭山湖の北側の周遊ダート

所沢･狭山湖側から瑞穂の六道山まで

車は走れない、森を抜ける周遊ダートなんです

マウンテンバイクやクロスカントリー、散歩、 バードウォッチングを楽しむ道として残されてるんです

湿地帯もあり観察や散策で日中は密かににぎわう道なんですよ

実にありがたい

たまにオフ車も人に気をつけて走り抜けてきます

だからオフタイヤ仕様のQBIXでゆっくり走るしかないw

脇道に入ったり、ストレートで飛ばしたり

水たまりやヌカルミもこなして･･･

危なげなく繰り返し遊んで狭山湖に出た

狭山湖からネットライフドーム前を通り東大和側へ下り旧青梅街道 へ出た

東村山から裏道で久米川

休憩をかねて山崎パン工場隣接のデーリーヤマザキ

出来たてのパンを買い…満足ww

青梅街道をひたすら走り田無から五日街道新道

野火止用水路脇で休憩･･･

なんてのんびりしてるんだww

あつ、武蔵野市役所の自動証明交換機へ立ち寄り書類をゲット

ついでのついで･･･ちゃっかりくん

ガソリン満タンにして無事帰宅

天城越え～♪♪

朝5:00過ぎCRF250L点火

冬場...乗らなくても元気だねー

気温3℃って…4月、春じゃ無かったんだ‪( ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀  )‬

いやー寒い寒い！...でも走る

井の頭街道から環八→東名用賀

5:00過ぎ...けっこうクルマ出てるなー

用賀から厚木、そして小田厚有料道路

覆面と白バイには注意エリア

体が芯から冷える...平塚パーキングで暖と朝食

さっ行きますか...富士山デカいし、まっ白

小田原から海沿いを走り(有料道路はさける)

真鶴、湯河原、熱海へ

あの盛土問題の土石流の下側の場所

道は抜けられるけど上下工事中なのだ

熱海へ出たー久しぶりに来た

シーサイドでトイレして…ナビ任せ(距離短縮)

網代(あじろ)の手前の無名の多賀

多賀から県道80号へ導かれる(ナビ任せ)

こんな道、知らね～住宅地の急坂を幾つもつなぎ

標高が上がるにつれてクネクネ山道、激寒

伊豆の国市へ入国し下りの山道

熱海大仁線(県道80号)サイクルスポーツセンター

の脇を通り修善寺駅と街を抜けて、出た国道414号

下田までのびる国道だね

道の駅｢浄蓮の滝｣、道の駅｢天城越え｣をパス

そして天城峠へ･･･ダートなのだ

正式には岩尾本谷林道って言うらしい

ま、天城越えには違いない

上りダート...ありがたいことにいつもより荒れてる

適当にかっぱぎ･･･ダートを楽しみ天城隧道(トンネル)

8:30   誰にもすれ違わない、誰とも会わない

薄ら怖い感覚に...神妙だよな～

トイレで用を足し、東屋で一服･･･めちゃ寒い

照明の無いトンネルを抜け、

下りダートを走りヒヤヒヤ飛ばして国道へ

(意外とワダチも幾つかあり、油断出来ない走り...)

下田方面はループ橋、七滝温泉がある

ココも何度も来てるので

素直に来た道を戻り、修善寺へ

(観光せいへんのかーい？)

何度も何回も来てるから今更、観光もねー

ただ道沿いや街脇の幾つものサクラはキレイだった

修善寺からは国道136を走り三島を目指す

(三島大社、うなぎ等も以前来所済み)

途中で...沼津方面へスイッチ

東名沼津インターから高速道へ誘う

湧き水の駒門パーキングで休憩

名物のスペシャルホットドックを注文

むしゃむしゃ...ほんと中のソーセージでかい

そして憎めないドック顔

ホットドックを食べ終わる...なんか腹減った

時計を見ると11:00ちょい前...

ランチ食っちゃおーと

醤油ラーメン600円...普通が美味しい

満たされたので再出発！

あいかわらず風強いし暖かくならなーい

足利、中井をどんどん通過して...港北パーキング

ふ～っ、ここまで来ると帰って来た気になる

反対の下り車線は渋滞9キロ…朝出るの遅いからだぞーと横目にほくそ笑む

･･･あと一息で東京(用賀)出口

環八･･･ZOZOぞー渋滞やないかーい

チンたらチンたら走り･･･やっと井の頭道路

ブオーンと飛ばして吉祥寺へ...無事帰宅

いやー今日は寒かったなーー

洗うほど汚れてないので定位置にしまいカバー掛け

ありがとうございましたCRF250L┏⚫))

帰宅後...用賀からの行程の地図つくったら

今頃、いたる所が渋滞してるーWW

Pポイント観光は...天城越え(トンネル)の前後ダート

結局、往復350キロぐらい走ったことになる

4月だってゆうのに...早く暖かくならないかな～

次はどこ行こー？(^_^;)

2021年の終わりに･･･

今年もコイツらに乗って

いろんな所へ行きました

どれもこれも楽しかった＼(^^)／

事故もなく大したトラブルも無く

この1年のバイクライフは無事終わる

CRF250ラリーの立ちゴケ

ADV150のリアタイヤのバースト

は、余計だったけど･･･対処もできた

CRFラリーはレバー交換し、

ふにゃサスのリアコイルを交換し強化

(ついでにCRF250Lのリアサスのコイルも強化)

ADV150はブロックタイヤから

安心して攻められオリジナルのタイヤへ

4台並べると･･･HONDA大好き感  笑

この4台の用途が1つになるバイク

･･･ないよなー笑

たくさんの旅・観光[遠・近]

選ばれた林道(ダート)

コンビニやスーパー

たくさんの思い出をいだいて

来年もできる限り乗り回します

本当はYAMAHA党なんですよ

YAMAHAが今の調子のままだと

他社を選ばざる負えない

2022年YAMAHAに期待します

YAMAHAのオフ車が発売されれば

即、交換しちゃうんだろーな～笑

来年もこのメンバーで

充実したバイクライフをおくります

ブログ仲間の皆さん…1年間

勇気と感動をありがとうございました！！

石・泥・砂利(CRF250L)

寒いですね～

今年最大の寒波…北(山)は雪だらけ

バイクに乗って行く気にもならない

こんな日はNetflixでも見てヌクヌクしたい

せっかくの休みなんだから…

バイクや車のメンテや改造をしたい

よーし、やるか！？笑

アンダーガードの取替えって…どう？

こんな日のためにパーツを買って保管

CRF250Lは林道(ダート)用で購入

CRFラリーは

旅用だし大袈裟なカバーが着いているので無用

納車の時に…いくつかのオプションを装着

その中でアンダーガード(スキッドプレート)は

泥や石からエンジンや下回りを守る大事な装備

純正オプション…高かったけど、ん～ん装着

いくつかのダートを走ってると

石や砂利、泥などが

容赦なくアンダーガードをたたく

やっぱり必要なオプションなのかもしれない

帰宅後、洗車する度に…

アンダーガードにキズや泥

ガードが無い車体には泥がこびり付いている

もー少し大きく高いと車体側を保護できるのに…

そんな時にCRF300Lのアンダーガードを発見

脇の車体とエキパイ下までカバー出来る

しかも手頃な価格…ポチっとしておく

ボルトオンだから

30分程度で取り替えられそうだ

作業開始っ！

まず既存のアンダーガードを外す

ビス4本で固定されてるので簡単

次にCRF300L用のアンダーガード

説明書を見ると…ビスの固定位置が違う

手順がないので探りながらの作業

前側のビス2本は既存の穴を活用して

あれっ、後ろ側の2本のビスは

エンジンのマウントしてある下部のボルトを外さないと…

ちとめんどうだけど14メガネレンチで

受けと回す側を支持して回す

硬てーーー

ボルトが舐めないように…慎重に回す

ビクともしない…さすがエンジンの固定ボルトだけはある

仕方ない脚で押すか

ううう…はあ…回った

あとはラチェットに切り替えて

エンジンの下部のボルトだけにスペースがない

寝そべって受けと回す側をバランスよく

一様、エンジンが下がらないようにジャッキで支持してっと

ふ～っ、意外と難儀やなー

あとは増し締めしてガッツリ固定して完成

仕上がりも良い良い(^^)

やっぱ純正よりは良くなった

黒で全体的には引き締まった

え～なー守ってる感が強いぞー

万が一、岩などにヒットして変形も考え

純正のアンダーガードは保管することにする

で、作業はエンジン側のマウントボルト利用で

少し手こずったので作業時間は60分も

かかってしまった

次回のライディングが楽しみだ

なぜ・今250ccなのか？

今なぜ所有するバイクが250以下なのか

趣味趣向が変化する年齢を迎え

仲間とつるむツーリングがめっきり減り

10年前ぐらいから1人で走る様になった

ツーリングに関して仲間内では万年幹事だった

なのでツーリングの行き先や休憩、計画も

勝手気ままで非常に楽になった

一方、集団の楽しさや安心感を失う事になる

過去600cc～1200ccのバイクに何台か乗った

アフリカツイン(新旧)、バラデロ、XR650(R・L)、1200GS、800GS、スーパーテネレ、XT660Z、他

加速感、高速、楽ちんは申し分ない

･･･勢いで林道も走り抜けた

ただしそれなりのリスクも多くなる

1人だと･･･立ちゴケ、転倒、と重さはかなりの負担になる

特に誰もいない山奥(林道)だと全て1人

転倒は背負い起こしすれば何とかなる

パンクや転倒時のダメージ等は修理は出来る

それなりのツール、救急セットも常備している

以前、XT660Zで

秋田から青森を抜ける山深い林道で

調子よく1人で走っていた

(ダート)道いっぱいの水たまりを避け

脇へずり落ちた

幸いに笹や雑草に滑落せず引っかかった

ダメージは少なく

何度…試みても引き上げられず･･･心折れる

集中豪雨にも襲われ…つまり山中で遭難

電波の無い山の中･･･携帯で宿へ

かすかに通じる途切れる会話を

街の方を向けて10数回繰り返し連絡をした

(画像を見る限り楽に引き出させそうだけど、足場がフワフワぬるぬる)

結果、宿から役場へ連絡したのか

遭難場所から2時間下にあるダムの職員さんが

木々を投げ倒してランクルで駆けつけてくれた

バイクに絡まった枝や木をノコギリ

せーの2人で引き上げるもビクともしない

最後は牽引ロープでランクル引っ張り脱出

ずりずりびしょ濡れになり助けてもらった

宿や役場でエラい騒ぎになった経験から

せめて250なら何とかできた気がした笑

250転倒画像

(両画像とも全力で転倒…笑)

これ以外に数えられない転倒…汗

現に250のトラブルの時は足指骨折、打撲でも1人で何とか林道脱出クリアしてきた

そんな経験も得て･･･バイクは楽しいけど

やっぱり1人だとリスクは最小限にしないと･･･

250･･･確かに高速では非力

トルクフルにバビューンと走りたい衝動もある

でもその衝動も一瞬だし、

巡航するには急ぐ旅やツーリングでもないし

高速で100～120キロキープ出来れば良い

山道やタイトな林道では250に不安はない

下りならリッターバイクも追える笑

道無きダートでは250(オフ車)は怖いもの無し

まさに道を選ばないバイク

旅先の道のトラブルやアクシデント、道路工事でも

なんとかなってしまうのも250オフ車のメリットだと思っている

オフ車の見た目はカトンボ、ガリガリで

ロードのカッコ良さに比べれば見劣りする

オフ車は機能美とでも言うしかない笑

ある程度の腕があればメンテも楽だし…

起こす事や無理して押すことも…軽く出来る

走りかた次第では燃費はリッター30～40を稼げる

コレはあまり本編と関係ないが･･･

税金が安価で、車検がない、高速も走れる

なんて･･･さまざま自分に言い訳してきた笑

つまりは･･･歳！

体力や勢いが若い時に比べたらダンチ

年相応のバイクとして250以下のオフ車

オススメする事はしないが･･･

こんな考え方もあるのかと知ってもらえたらナ

(20前後…ノスタルジック笑)

18から始まったバイクライフ

人並みの人生の様々な岐路を迎えたけど…

バイクを1度も降りることは無かった

あっ、真っ直ぐ走ってた時、車に突っ込まれ

35歳の時に死に損なって2ヶ月入院

体には70針のキズも勲章なのかなー

これからもボケるまで乗る気持ちはあーる

臆病で心配性な俺が･･･山奥の林道を走り回るのか？

それは･･･常に不安感、ドキドキ感を味わえるからなんだと思う

転倒やケモノ、クマ…誰もいない山の中

自分の走りだけを信じて完抜きした時の安堵感

やっぱオレ変態なんだと思う

ん、思う？･･･間違いなく変態…笑

基本1人で無理なくのんびり山の中

いつまで走れるんだろー

ダート林道がダメになったら何に乗るんだろー？

今は･･･皆さんのブログやインスタで

勇気づけられる毎日なのであーる😀😀

(群馬)沼田は泣いていた

5:00まだ明るくない

西東京～新座～志木と群馬方面の下道の定番
254バイパスで一気に川越北側
過ぎて地平線の比企郡川島町
(インター手前)川島店･松屋は安心…朝定食
あれ人気店だよなー店内は8人
ま、広いから…ソーシャル以上は離れてる
って…感染者激減したからコソだよ
満プク･･･

東松山～熊谷から群馬へ入国
群馬県…魅力度ランキング44位
県知事がマジ怒ってたなー笑

知名度の問題なんだから

ぐんまは沢山いい場所ある…頑張れば良い

ちなみに埼玉45位･･･おいしいよな～笑

群馬県太田
富士重工のおかげで潤う街
都内に無い店はないぐらい色んな店がある
夜になると伊勢崎と肩並べる風俗街へ変貌
富士重工の社員はどれだけ外国人抱いたんだろー笑

桐生から大間々…

ん？なんか日光、栃木県へ向かってる錯覚

草木湖手前で･･･大間々、沼田線(県道62)へ

赤城山の東側を縦断する山道

あのさーさっきから雨降ってんだけど･･･

しかも標高高いからガス半端ない

前見えねー、カンで走れ

ザーザー雨降ってきたんだけど･･･

開店前の商店の軒先を借りてカッパ着る

テンション下がるよなー  気温は15℃

山の中で沼田市に入った

路面は雨を弾くウエット

橋が多いよな～つなぎ目…滑るんですけど

下って行き･･･あと少しで沼田側へ

あれっ通行止めからの迂回

道の陥没、橋の復旧工事らしい

迂回といっても田舎の迂回は山を超える笑

勘弁して下さい

ぐるり山を迂回し･･･

やっとの事で沼田、日光線の道に出たー

よっしゃー行くぜーってと、と、と、

全面通行止め･･･橋崩落なんか

あれっ結局･･･県道62って･･･丸沼高原や金精峠、日光側へは行けないのか

わっはっは･･･このターコ！

行先は花咲の湯からの林道だから

ま、花咲側へ左折してぐるり回れば花咲の湯

休憩･･･雨、山、通行止め迂回

なんか･･･ジジイ疲れた

タバコ吸ってると老人が話しかけてきた

このオートバイは山ん中走らなきゃダメだ

おっしゃる通り･･･これから山の中へ

って軽くあしらったら･･･

おらあコレから温泉入ってくっから笑

雨は小雨･･･止まねーし

林道の入口まで見に行くか

目と鼻の先、

花咲の森キャンプ場から始まるダート

赤倉栗生林道へ繋ぐ名も無きダート

地図だと名も無きダート5キロぐらい

キャンプ場越えて

草木、木々が生い茂り、道が･･･見えない

おっ、獣保護ゲート、クマ注意か～

よくあるゲートだから簡単に開けられる

あの見に来ただけだから先に進む意味は？笑

自分でも分からない･･･とりあえず連発  笑

(安全な場所で撮影)

相変わらず足の長い草木をかき分ける感じで

名も無きダートは続く

でかい落ち葉が路面を隠す

落石の石や岩がゴロゴロ

枝も大小たくさん落ちている

がレバだよがレバ･･･バイクは暴れる

油断すれば･･･間違いなくコケる

両腕に力が入りスタンディングでは無理

葉、岩、枝がひき詰めら

まったく路面の状態、確認ができない

ギヤは2速だよー、せめて小雨やめー！

不安感、恐怖感、期待感

バクバク、ドキドキ、ひやー

走れー行けーカッパーっ！

コレ大弛峠の下りのガレ場より辛い

わぁーフロント取られ…ぎゃぎゃ…

左右に振られ･･･山側へ突っ込んで止まる

転倒はまぬがれた…ふーっ、ため息

汗も半端ないぞ〜   集中！集中！と･･･

なんとか･･･赤倉栗生林道の合流地点に出た！

ふ～休憩、休憩、汗が半端ない

ココから左へ行くと舗装林道

真っ直ぐは赤倉栗生林道が始まる

さーどーしよーかな～

タバコ吸いながら空を仰

赤倉栗生林道･･･通行止めゲート

ゲート脇はなんとか行けそう

赤倉川沿いを走るダート6キロ程度

今までのダート状態と同じじゃないと願う

ゲートを突破！！

おっ、走りやすい･･･フラットもあり、

ただし、ぬかるみと浅いワダチ

左右に出てくる赤倉川

雨降ってなきゃゆっくり休める場所沢山ある

先を急ごー、ギヤは3速4速･･･軽快だー

わぁーーーっ、

前輪ぬかるんだワダチに取られたー

右ひだり揺さぶられ･･･なんとかこらえてストップ

あぶねー奇跡的に転倒しなかった

休め！休む！体力の問題だよ

そのあとは調子こかないで･･･

赤倉栗生林道は無事終わる

って･･･まったゲートあります

脇も通れない･･･ガーーん！…昭和  笑

戻るのか～

バイクを止めて辺りを散策

おっ！これ行けるんじゃね？

ゲートから少しだけ戻り

林道脇からヤブかいて下の道へ行けそう

 おりゃあー、出れた！ワッハッハー！

ホッとして休憩･･･生きてたって実感！

結局、走りきっちゃってんじゃん？

へへへっ( ^_^ ;)

この先の道は沼田市街へ向かう舗装路なのだ

本来はココから始まるんだよね

紅葉にはまだ早い

赤倉渓谷なんだって

こんな感じ

舗装路一般道からの関越・沼田インター

ちえっ、雨やんでるし！

赤城パーキングでカッパ脱ぐ

嵐山パーキングまで一気に走り

12:00･･･ランチだよなー

前回来た時に醤油ラーメンが美味しかったので

再度注文

安堵感と空腹だったので…一心に食った

力が抜けた！ゆっくり休憩

これってホンダのGL1800ってやーつ？

イタ車ならぬ･･･イタバイ？笑

オーナーいなかったけど…無断撮影┏●))

バビューン！時速100キロ巡航

練馬から裏道で無事帰宅

ガソリン満タンにして･･350キロ走ったんだ

雨、山越え、林道と･･･まさにアドベンチャー

ジジイ頑張りすぎ

(練馬料金所…トイレ休憩)

さっ、ダート走ったあとは洗車だね

自分におつかれさん笑

回想

古いアルバムめくり～

整理整頓してたらアルバム

あるあるだよね笑

20代の頃

17ぐらいからバイク乗り始めて

夜な夜なやんちゃな日々

イイのか～こんな生活っと違和感

18から知り合った友だちに

バイクの乗り方、間違ってるって

オフロードの世界へ

カルチャーショックって･･･

こういう事を言うんだね

すっかりオフロードに魅了された

と、同時に世界が広がった気がした

野山を駆け巡り、旅やキャンプに明け暮れた

勉強や仕事、彼女…そっちのけで毎週泥まみれ

林道、レース、ツーリングって

毎週。やることは満載

金も無いのに…かき集めたオフのアイテム

毎日が楽しくて頭からっぽになったよなー

もちろん怖いものなんかない

事故や死なんて考えにも及ばない

山の中へ依存し、一般道は敵知らず

フロント上げるなんて日常茶飯事

今みると･･･自分自身が怖い

オフ車でここまで倒すか！？笑

ヤサは桶川のホンダ飛行場を中心とした

モトクロス場や荒川土手

海は砂浜を走り回り

山を駆け巡る

あらゆるダートは自分にありなんて

よく死ななかったよなー笑

仲間は30人に膨れ上がり

歳とともに人間らしい生活へ進んで行った

30代からは旅への憧れ

日本一周、北海道。九州

秩父札所巡りをはじめ

いたずらに歳を重ねた

何度も日本のあちこちを訪れた

至る所にある林道もなりふり構わず走った

もちろん四国八十八箇所札所も巡った

20代で築き上げてオフロードライフ

バイク降りることなく今だ止めることはしない。

年相応に無理なく楽しんでいるのだ

死ぬまで乗るのかな～

いやー古いアルバム見るだけで

あの頃の自分へ戻ることが出来た

なんか、俺、死が･･･ちかいのか笑

皆さんにも歴史が･･･ありますよね(^^)

ダート…ADV150

4:30　行くぞー

空はドンより気温は20℃ぐらいかな

2回目ワクチン接種後、3日目

ま、ぶり返さないと信じて…
マスク…万全な感染対策だ笑

久しぶりのADV150

河辺の松屋で朝ごはん

青梅街道から奥多摩、そして丹波山

道の駅･丹波山からは小菅村へと山越え

丸のところにダートがあります

山越えの途中から林道(ダート)
もちろん熊よけの鈴は鳴り止まない

名も無きダートを5キロ走り抜け

ADV150も上下左右飛び跳ねて喜んでます

舗装路へ出て…初めて右

おっ、ダートだー

ダート1キロ進んだ･･･先はあちゃー通行止め

ダメだねと･･･ダートを引き返し

舗装路を下りきった先で右

いつもの小菅林道なのだ

連日の雨でダートもウエット気味

フロントさえ取られなければ大丈夫

時速40キロ平均でアクセルオンオフ

腕上がった気分で片道5キロを走り切る

まー勘違いなんだけどね笑

コンスタントに走れるのも…ADV150さま

白糸の滝の駐車場で一服

車は2台・・・見学かな

しばらく休んで･･･今来たダートを戻る

いやーADV150のダート乗り方

なんだか分かってきたかも(^ ^)

快調なフラットダート走行

頼もしいリアサスとリアタイヤ＼(^^)／

結局、ダートを17キロ走った計算

時間も早いし温泉も入れないから

道の駅･小菅村よらずに上野原を目指す

上野原までは山越えを何回か繰り返す

150ccだからって弱虫じゃない

コンスタントにストレスなく走るのだ

アクセルにメリハリつけて

リアブレーキを併用しながら

ダートを走り抜くのだ

やるじゃんカッパ！？まーね～

いやいやADV150が優秀なのです(^ ^)

CT125と併走したい気分だよ笑

CT125も

トレッキングとしては楽しいに決まってる

でも、いかにもって感じだから…
乗ってる人も多いしね

だったらスクーターでダート走る方が

スリリングだーね(･･･バーカ笑)
そりゃーガレ場は苦手だけど

そこはゆっくり走る分には何とかなる

って、CTに未練タラタラじゃん笑

上野原に出たー

見慣れた小さな町…全てスルー

抜けて高速でチンたら帰る

コロナ禍…緊急事態宣言

誰とも話さず、誰とも混じらない笑

ダート走れば汚れるに決まってる

オフ車なら洗うのなんて適当だけど

スクーターの洗車は必須だよね

休みの午後はコーヒー飲みながらNetflix
なんて週末らしい

東京林道ツー

4:00モー朝は暗い

ブロロロ･･･排気音が住宅地

新聞配達のバイクより少し大きい

ナビを五日市駅へセッティング

五日街道から拝島を経由

すき家で朝定食･･･生たまごプラス笑

ナビは秋川街道へ･･･

ココから林道を探しながらのストップ＆ゴー

コレか？ココか？ん違うか？

ここだなー舗装林道からのダート狙い

通行止めだけど･･･

ゆるキャン△で安易な通行止めは行ける

を信じてゲート脇からすり抜け先へ

看板にはこの先4箇所の土砂崩れの案内

構わず林道を走り

脇から･･･ありゃあら南京錠

これじゃ無理だよ･･･チックショー！

ゲート先を見ながら･･･走りて～！とつぶやく

仕方ない先を期待しながら･･･

山深い舗装林道を走る

どーやら通行止め看板は走行注意の警告だな

なんか土砂崩れは補修されてるみたいだ

さすが東京都･･･復旧は早い

おっ、ココはどーなんやろ？

北大久野林道の入口

ゲート脇からいけそー

どーやら4キロ先に

檜原街道へ出ちゃうみたいだ

パスして次の林道を探す

結局、土砂崩れ無しで一般道へ出た

赤いしるしのところ

一般道で先へすすむ

川沿いののどかな集落を左右に見る

ココかな～入口・林道焼岩線

よーし行くぞ～･･･ぐるり1周コース

麻生山へアクセス出来るのかー

ココはゲートがないぞー

あれっ、この先通行止め･･･

施錠なしだから･･･突破！！

おりゃあーーー！少しガれてるのだ

頑張れーカッパー

プラス2Tスプロとリアコイル強化の足回り

強い味方でガリガリ走る   ガルルル･･･

おっ、なんだー東屋に出た

ガレガレ走りした後は休憩じゃー！

汗が半端ない

一服･･･森(山)は涼しいにゃー

よーし行くか(^_^)ノ

おっ開けた！？

麻生山への登り口

見晴らし抜群だー

ココがいちばん高いところだね

登山の人はこの先一息で麻生山の山頂だー

で、降り始めるけど･･･草木ぼうぼう笑

ても路面は走りやすいぞー

ブンブン･･･ダダダダ･･･

あっ、ゲート！

どかせば通れます･･･ホッ(^ ^)

ダートおしまーい！

東京の日の出町は林道がたくさんあった

今まで知らなかったのが不思議

～完抜きのダート三本

合わせれば14キロぐらいになるし

行き止まりダートは無数にある

実はこの地図を見るまでは知らなかった

また機会があれば走りたいですね

今日の反省

ハンドルを3.5cmアップした

これが大誤算！

スタンディングはしやすいものの

ダートで抑えが効かない･･･

一般道のリーンアウトも違和感

さっそく帰宅後

スペーサーを外した笑

よってハンドルの高さはオリジナルへ( ^_^ ;)

ぽてちん