N8🚴💨ポタ(試運転)

知っての通り少しカスタムしたので

雨模様なので•••

軽～く小金井公園まで走ってみます

ハンドルの(ベージュ)ステムバックの中に

アイスコーヒー(氷入)の水筒持参  (*^^*)

フレームの上部のバッグはツール類です

妄想していた緑と茶系のコントラスト

ありがちですけど⋯イイ感じです 笑

■インプレッション

まず2.0の太くしたタイヤ⋯小さい凸凹は吸収

摩擦は大きいが⋯手にくるショックが小さい

タイヤだけでも

⋯めっちゃめちゃ乗りやすくなりました

プラス、SHIMANOブレーキに替えてあるので

止まりたい時に⋯ピシピシ効きます

フラットのハンドル幅600mmは少し長く

カーボンで軽く操作性に優れています

もう少し幅のあるハンドル(違反)にしたかったけど

折りたたんだ時にかさばると考え600で収めました

脱着可のペダルはクルクル回ってくれる

見てても⋯気持ち良い！

その分⋯脚にかかる負荷が小さいと思いたい

グリップ⋯やっぱエルゴンは

ハンドル操作の安定感・疲労感軽減

サドルは使っていたのをN8へ移植した

硬いけど⋯俺の尻に合ってるかも  笑

タイヤ交換の影響が大だと思うけど

総合的にすごく乗りやすくなった

疲れない程度にどこへでも走れそーです

11kgは輪行にふさわしいか？未知数です

ルノーPLATINUM8は⋯8kgは楽勝

DAHON・K9Xは⋯9kgも何とか

ジジイの体力腕力を加味して試しに輪行してみます

同じternヴァージュD9は⋯キャスター付きで

エレベーターさえ見つかれば⋯

運搬は何処へ行くにも楽勝

ternヴァージュN8はエレベーター気にせず

ルノーの様に

肩にかけて輪行できればと考えています

輪行して行き先で走ったあと、

駅内移動での重さ11kgは

帰りのジジイの体力⋯大丈夫？

さーどうなる事やら⋯笑